品牌定位不同，营销策略，高端品牌往下发展，特斯拉第一辆Models八九十万就便宜？比亚迪十几万你又能看得上？

开了一年多的蔚来，最大的感受就是已经离不开这台车了，高颜值高性能~支持蔚来 一定陪蔚来好好走下去

续航300多的es8真不够用，当然官方的回复是车主家里都有几辆车，不用跑长途。价格偏贵，但是厂家卖一辆车，亏1.5辆车，这样亏下去不可持续。最近融资两亿美元只能亏两个月，半年内爆发危机。

这个就看自己怎么想了？确实很多，买了这个车的车主反馈还是挺不错的，在这个价位也有其他车型的选择，如果确实觉得不好的话，也可以考虑其他的车。

有的人买车算计油耗，算计保值，算计保养，算计能不能传三代，有的人买车就是给自己买个玩具，只要觉得自己喜欢就可以就买了，不是一个消费层次的想法肯定不一样。

看一些评论，怎么感觉有些人被蔚来洗脑了？

他们是有钱拿50万打水漂的人，和有五十万预算买车的人，确实不是一个级别

特斯拉车主还不是满世界鄙视所有电动车，

电动车保值率真她妈低！！蔚来怕二手车暴露了保值率低，所以都回收，再自己高价卖…

你看来多亏粉丝少，要粉丝多你都能上天，几百亿的车企比不上月薪三千的喷子。

我就买个大玩具，怎么了，我们蔚来车主家里可能就一台车么？花50万我愿意，你管得着么你

这车不行

确实在网上有很多的车主在反映，收到了厂家寄来的口罩，综合来看，蔚来旗下的车型销量也并不是非常好，当然和它的定位是有很大关系的，毕竟销售价格也比较贵。

一通喷，这是有多恨蔚来。

工资都发不出了，唉

现在已经资不抵债啦。

蔚来是好车。试驾过也准备换车。同价位比特斯拉强。

二手蔚来还是不错的

买不起

嗯哼！比亚迪也想跟蔚来比高低？不建议