日本三大车企混合动力技术哪家强？   一、丰田THS混合动力系统（图一） 混联式，变速箱为行星齿轮功率分流结构。 目前市场评价最高的混合动力系统，省油，缺点是系统复杂，相对成本高。   二、本田IMA混合动力系统（图二） 并联式，变速箱为CVT。 优点在于结构简单、紧凑，成本低。缺点在于发动机与电机直接耦合，纯电动/制动回馈时电机要拖着发动机转，效率低（即便采用了停缸技术）。本田的混动系统不止IMA一种。   三、日产单电机双离合混合动力系统（图三） 并联式，变速箱为7速AT。 与同为并联的本田IMA相比，日产这套系统的发动机与电机之间加了一个离合器，在纯电动/制动回馈时可以控制离合器分离以避免倒拖发动机，效率更高。但这个离合器带来了离合器分离/结合时的抖动问题、频繁启停时的离合器过热问题、离合器分离/结合时的动力输出延迟可题等。可谓成也离合，败也离合。