![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-01-04发布于：观致5车友圈
观致限量暗夜英雄版，前几天去了趟观致4s店，整体感觉这款车的动力，底盘，车辆材质，车门环保等级还是非常有优势的。首先这款车动力方面采用1.6T涡轮增压发动机加7速湿式双离合，动力达到197匹，扭矩290Nm。从动力来说，比同级别车型马力确实大了不少，试驾过后感觉，确实要比上一代观致5强太多。再说说底盘，底盘是由麦格纳团队专业调教，采用lvc低频分段控制减震器，前麦佛逊后四连杆，在颠簸路面没那么颠簸，高速跑起来也不飘。接着，整个车身高强度钢材比例达到73%，前脸上下双层防撞钢梁的设计，上层装有吸能泡沫，这种设计可以更好的保护行人和驾驶员。我们知道，欧洲碰撞测试观致能有5星的测试水平，是因为欧碰也把行人保护这项加在其中。最后说一下，这个车的内饰和环保，整个内饰比较像德系车，没有花里胡哨的东西，都是简单实用的东西，10.25寸大屏幕嵌入斑马行系统，电子档把。车内的空气质量还算不错的，没什么味道，安全质量标准高于国家5倍，达到孕妇级的安全座仓。像我这种平时开车比较多的人，这点真是深深的吸引我，因为安全最重要。总体来说，如果这车能稍微优惠些，多些售后的网点，我还是会考虑一下的。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
新款的观致没开过，我开过几次联动云的观致，给我的最大感觉就是变速箱太懒太笨，起步一档抬油门不走，得等一秒左右。一档升二挡转速不拉到三千它才不给你升档呢。市区车速四十到六十这个区间变速箱极笨，频繁的降档拉转速，感觉很不好。有次65迈车巡航我跟车距离近了抬了点儿油门再踩回去居然一下给我降成3档了，转速一下就上去了，老天，市区开它心太累。还有就是隔音不太好，高速A柱的风噪太大，必须放点儿音乐压一压，不然太吵。再有就是方向盘偏重，女孩子开可能有些吃力。其他方面还是很不错的，发动机也够劲，后劲也还行。就是这变速箱啊，实在是对它没好感！
评论发表于2020-01-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主