#上汽大众对我们欠缺一个解释# 帕萨特这一撞，撞没了帕萨特“神车”的称号，也撞没了帕萨特二十多年来在中国市场积累的口碑，更撞没了人们对上汽大众的信任。 目前无论是各大汽车媒体，还是各大APP的论坛都已经被这件事席卷，人们不断的质疑帕萨特的质量，质疑帕萨特的减配，质疑帕萨特的区别对待。一方面是车迷朋友们的口伐笔诛，另一方面是帕萨特车主心里的万马奔腾，甚至开始担心明年帕萨特的保费是不是要上涨了。一时间， 各种怨气和质疑都指向大众，但是事情发生至今，大众仍旧没有出面解释过这些事情，也没有做出任何回应，大众一直在沉默。 其实也没沉默，大众的公关已经开始运作了。最近几天我已经在网络上看到了许多洗白帕萨特的文章，有的文章在质疑中保研的公平性和权威性，有的在说：只是一个碰撞测试，没必要较真，毕竟买车不是撞的，还有的在说：25%偏置碰撞没用到前横梁，但是在我们日常驾驶中，就算有事故，只要你撞的对，前横梁是会保护你的。面对这些文章，我只想说：一派胡言。 有的人在质疑上汽大众，但是我们说上汽其实也是受害者，但难辞其咎。毕竟上汽大众是上汽和大众合资成立的公司，其中上汽占股60%，大众持股40%，但是车辆的设计、研发等重要过程都是大众负责，上汽的任务是生产和销售，虽然在这个角度考虑，上汽似乎没什么关系，但是出了这么大的事，上汽也选择沉默，这就是你的不对了，你欠国人一个解释，你欠车主一个解释。 这些都不是让我们生气的地方。最让我们生气的是，同样是帕萨特，美版的一点问题没有，碰撞全优，上汽大众的帕萨特就撞出来个断A柱。大众因为之前的排放造假，被美国罚了不少钱，大众不敢得罪美国人，但是又要赚钱交罚款，那怎么办？他们就把坏心思往中国放，疯狂减配疯狂赚钱，然后去讨好美国。大众在中国人心中是有很高的地位的，所以大众不害怕中国没有消费者，但是也是因为大众有很高的地位，所以中国人都相信大众是有品质保证的，每个月几万的销量，这不是其他品牌能做到的，大众的高销量是数以万计的消费者口口相传出来的，但是这一次事件，大众自掘坟墓了。 对于大众来说，中国消费者对你如此喜爱，甚至把你当作信仰，大众车能开出高级感，你更应该全心全意负责任的给中国造出好车，而不是区别对待，给中国车减配，坑害中国消费者，事件发生后，大众也一直没有出面回应此事，这种置若罔闻的态度也让不少消费者寒心，身为一个全球知名企业，这种吃相真的很难堪。我们一直都觉得大众是一个良心企业，反倒是日本车偷工减料，大脆皮，但是现在我们要给日系车真诚的道个歉，虽然你们也有黑历史，也有坑过中国消费者，但是就目前的情况来看，你们比大众良心。