早在2017年9月，丰田锐志在国内就正式停产，而随后日本市场上继续推出的改款车型与国内消费者擦身而过。 但最近从丰田官方得知，海外版丰田锐志也在2019年12月25日正式停产，最后一台日版锐志在元町工厂下线，意味着从此再无新锐志。 从1968年的初代Mark II开始计算，至今51年该车系全球共生产了6881500台。 第一代丰田Mark X在2005年由一汽丰田生产并引入中国市场，随后后驱、V6、价格合适等原因，让锐志成为了国内消费者持续热捧的高性价比车型，时至今日，国内锐志的二手车价格依旧坚挺，而锐志的全面停产，也为丰田历史留下了难忘的一页。