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2019-12-13发布于：英菲尼迪QX70车友圈
#买车“我要我觉得”英菲尼迪QX70是我试驾过最运动的SUV ，虽然它已停产，但至今对它的爱还依然存在。今天拿到这辆车为15款3.7升绝影版，当时的落地价可要70几万，现在只需38万左右。如果不差钱和不介意养车费用高的情况下可以入手一辆。VQ37HR就是古董里面的神级机器，动力输出暴力是这台发动机的特性，中后段更是越战越勇这才是大排量自吸的魅力所在。它不仅是直道王，还是山路跑手。直线加速可以秒掉路面绝大部分对手，动力输出直接粗暴。变速箱有点愚笨，升降档逻辑有点思考人生。底盘调校偏硬朗风格，侧向支撑到位，就是舒适性欠缺，我觉得它跟马自达的底盘调校是同一风格，就是有支撑而忽略舒适性调校。转向系统是英菲独有的，叫线控转向系统。车辆在低速行驶转向偏轻，是轻得怀疑人生的轻。在快速过弯时它就变得出奇的精准，之前说的旷量在此时变得异常精准，可以说指哪打哪。对于一辆大神级的SUV 二手报价在38万左右其实是非常值得拥有，因为你在路面上已经很难发现这台大神级发动机踪影。
作者提到的车系：
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日常，底盘松散，隔音特差！没有太激烈驾驶过！
评论发表于2019-12-14底盘松散只不过是一种感觉，这种感觉与雷车的那种松是不一样的，简单来说就是过硬导致这种感觉，当你在弯道里你就知道它有多牛。QX50的质感也是这样，就是让你颠得发慌。
回复发表于2019-12-14很有道理的感脚
@森哥试车：底盘松散只不过是一种感觉，这种感觉与雷车的那种松是不一样的，简单来说就是过硬导致这种感觉，当你在弯道里你就知道它有多牛。QX50的质感也是这样，就是让你颠得发慌。
回复发表于2019-12-14
内饰外观都好看，就是他娘的每年多交几千税
评论发表于2019-12-14就是养车成本高，但价钱降下来，你可是买到英菲的精髓
回复发表于2019-12-14这个发动机我感受过啊，日产的z370。这车不保值的还有一个原因就是配件贵，还要等。
@森哥试车：就是养车成本高，但价钱降下来，你可是买到英菲的精髓
回复发表于2019-12-14
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