#试驾|大众途岳越野性能如何？# 这次大众途岳试驾主要是两个方面体验：越野性能以及开放道路试驾。 先说越野性能，越野项目包括交叉轴、炮弹坑、涉水、大小驼峰等等，基本上囊括了日常中可能遇到的所有比较差的路况。1.4T车型在交叉轴和大驼峰项目稍稍吃力，主要是前轮抓地力不足，容易打滑；而2.0T四驱车型可以轻松通过所有项目，电子限滑介入比较快。通过越野体验可以感受到途岳的接近角、离去角以及离地间隙都做得不错，通过性很好，四驱车型有更多的驾驶模式，动力性能更好，基本上可以应付日常生活中所有困难路面； 开放道路试驾的是1.4T途岳，开起来依旧是德味十足，特别是底盘有质感，舒适性很好，同时后段比较韧；1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱，这套动力总成的表现超出期待，动力性能不用担心，比较充沛；变速箱调的很成熟了，只会在一二挡切换的时候偶尔会有轻微顿挫感，无伤大雅，换挡速度很快，再加上不错的底盘支撑和转向手感，这台途岳开起来运动感不错，很适合年轻人。要吐槽的是油门踏板行程非常长，而且前段无效行程太多，因此加速的时候总需要大幅度的去踩油门，小幅度油门基本上没有反应，这点需要优化。除了驾驶质感之外，途岳的配置、设计、空间都让人满意，同级合资SUV中它的性价比很高了。