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    2019-12-03发布

    相信我们以前在学习驾照的时候,驾校的老师傅肯定告诉过你,汽车点火的时候,扭动钥匙的时候不要保持太长时间,发动机点着了就赶快松开,大家知道是什么原因吗?其实点火的时候,首先转动的是启动机,启动机转动是靠蓄电池,启动机转动时间最好不要超过5秒,否则可能会导致蓄电池出现过油或者是损坏的现象,所以我们点火的时候,当发动机点着的时候就可以松开点火按钮了。


    • 现在一般家用车,6万朝上的,启动控制都是lin线控制,跟传统不一样,你就说打着火再拧也是没有任何反应

      评论发表于2019-12-03
      • 还没这么高大上。

        回复发表于2019-12-04
      • 确实是这样!文章写的可能是20年前的国产大货车

        回复发表于2019-12-04
    • 发动机启动后,其转速会大于启动机的转速,如果不及时松开点火开关,发动机会带动启动机高转速运转,这样会损伤启动机。

      评论发表于2019-12-03
      • 正常情况下,汽车起动马达在完成发动机启动后会将齿轮自动退出与飞轮齿轮的啮合,发动机并不会带动起动机转。如果因故障不能退出啮合,但起动机减速齿轮是带单向器的。比如说你踩自行车带着轮子跑,下坡自行车速度快,车轮会带动你脚动么。

        回复发表于2019-12-03
      • 只要启动机通电,它就一直转,齿轮不会自动回去,断电了才会回去

        @微观说车正常情况下,汽车起动马达在完成发动机启动后会将齿轮自动退出与飞轮齿轮的啮合,发动机并不会带动起动机转。如果因故障不能退出啮合,但起动机减速齿轮是带单向器的。比如说你踩自行车带着轮子跑,下坡自行车速度快,车轮会带动你脚动么。

        回复发表于2019-12-03
    • 起动机带动发动机着火,一旦发动机着火了转速高于起动机。钥匙回位了起动机就退回来了,钥匙不回位起动机一直跟着转,一会就转坏了。

      评论发表于2019-12-03
      • 这才是正解

        回复发表于2019-12-03
      • 正常情况下,汽车起动马达在完成发动机启动后会将齿轮自动退出与飞轮齿轮的啮合,发动机并不会带动起动机转。如果因故障不能退出啮合,但起动机减速齿轮是带单向器的。换个简单的说法,你骑自行车,车轮不会带着你脚转动。

        回复发表于2019-12-03
    • 一键启动怎么办?

      评论发表于2019-12-04
      • 很多车点火都是自动控制的,拧一下钥匙松手就行了,车自动控制起动机转动,根本不需要人为去控制,大众是个特例,得用手去控制,还真不习惯

        评论发表于2019-12-04
        • 长耳朵用来干嘛的?

          评论发表于2019-12-04
          • 一键启动默秒全

            评论发表于2019-12-04
            • 科目三现在规定打火超过2秒,直接扣100分

              评论发表于2019-12-04
              • 这个设计不合理,应该做成汽车发动起来立马断电!

                评论发表于2019-12-04
                • 还是无钥匙简单

                  评论发表于2019-12-03

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