领克PHEV硬核实力 电气化无疑是汽车未来发展一个新方向，而每个车企其实对它都有着不同的理解和做法。在“新四化”发展的驱动下，混动技术毫无疑问成为汽车新能源技术发展的重要战略支点，这也是领克汽车燃油车向新能源车进化的重要一步。作为与沃尔沃技术高度共享的领克汽车采用了PHEV方案，旗下的01、02、03三款产品全部推出了PHEV车型，并在2019成都车展正式推向市场。 作为以持续改变移动出行为使命的领克来说，在首款车型上市的两年时间，已通过燃油+新能源SUV+轿车的立体化产品布局，硬核产品实力和高端品牌价值，赢得了超过 23 万用户的认可和信赖，成为中国汽车高端化的领军力量。而把握当前新四化发展趋势，更是领克品牌向上突破的重点方向。基于用户实际需求和体验，领克新能源战略以插电混动、油电混动先行，最后迈向纯电动汽车，01、02、03 插电混动新能源家族的推出，是领克实践新能源战略的最新成果。 领克PHEV家族（领克01、领克02和领克03的PHEV车型）均搭载了一套由1.5T三缸涡轮增压发动机+电机+电池所组成的P2.5插电式混动系统，并与7速双离合变速器相匹配。其中这套动力系统的综合输出最大功率为262Ps，综合峰值扭矩达到了390Nm。官方宣称的百公里综合油耗为1.6L，在纯电模式下的续航里程为51km。 领克PHEV家族均提供了“ECO经济”、“EV电动”、“HEV混动”、“Power动力”这4种驾驶模式，以及1种“Save电量保持”的模式，其中4种驾驶模式鞥通过旋钮来进行切换，但“电量保持”则需要在“动力电池设置”中来调节。值得一提的是，电量保持模式能与前者的其他模式（除电动之外）共存。 领克PHEV搭载全球首个高动态版本博世ESP9.3 HEV X+iBooster，两个黑科技协作形成移动能量搜集器，电池相同，行驶里程可增加15.4%。ibooster电控刹车系统由于其成本高昂，目前在新能源车型中仅有特斯拉和新款CRV 混动以及领克PHEV搭载。 作为拥有沃尔沃基因的领克汽车，当然在安全方面也百分之百传承了源自沃尔沃的安全理念和标准。领克PHEV车身高强度钢材比例达73.2%。后防撞钢梁和A柱等核心安全结构件高强度钢达到1600Mpa。在领克PHEV的设计中加入了领先的安全策略，如独特的吸能盒设计、副车架脱落设计以及偏置碰撞时的摆臂失效设计。 在用车方面，车主享受终身五免服务，其中包括终身免费车辆质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援、终身免费电池质保以及终身免费指定地点充电。 领克基于用户需求持续进化新能源车的征程没有终点。用户是领克宝贵的财富，赋予领克不断变革、创新的活力，领克将坚持以用户为中心，持续倾听用户声音，不断解决新能源消费痛点，提升拥车体验，为用户提供持续进阶的新能源产品和服务体验。