回答了：插电式混合动力汽车比增程式混合动力车靠谱。 以比亚迪唐与理想one对比一下。 理想one是增程式混合动力车，靠一三缸内燃机发电，发动机不驱动车轮，靠电动机驱动车轮，插，号称纯电里程180公里，市内低速增程可跑1000公里，看似不错，但认真分析一下，蔽端很多，由于纯电里程达180公里.市内没必要增程。再说市内增程，费油，污染环境，不如用纯电行驶，谁会在市内连续跑1000公里，这不是找罪受吗？ 长途普通公路工况，肯定要增程，由于油发电，转化率低，不如发动机直驱效率高，油耗高，这不是脱裤子放屁吗？ 高速工况，由于三缸发动机功率小，发的电可能不够用，电量能不能维持？动力弱，超车敢不敢？小马拉大车，油耗自然也高。 综上所述，增程式混合动力车不靠谱。 下面说下插电式混合动力车唐的行驶模式，短途纯电行驶，综合里程80-100公里。市内不开空调68-70公里，，冬天市内开空调40-50公里。基本能满足上班族一天的需求，高寒地区冬天可开混动，长途及高速公路，动力强，油耗不高，与燃油车相当。冬天还可用暖风取暖。无里程焦虑，无充电焦虑。 因此说插电式混合动力车比增程式混合动力车更靠谱，只是插电式混合动力车纯电里程一定要选长的，最好大于100公里。不然冬天市内开空调不够一天用。纯电里程50公里左右的插电式混合动力车有骗补贴的嫌疑，也是欺骗消费者的。至于某些官员推荐增程式混合动力车，可以是屁股决定脑袋罢了！ 唐这样来开太复杂了，不想那么麻烦