后氧传感器一般是用来检测三元催化的工作效率。一般车型会配备两个氧传感器，前氧传感器在三阳催化之前用来检测发动机尾气中的氧气含量，判断燃油是否燃烧完全，从而对燃油喷射的量进行补偿调节。而后氧传感器则布置在三元催化器之后，用来监测通过三元催化之后的氧气含量，来判断三元催化是否能够正常的工作。