#XC40就一定比Q3强？沃尔沃的XC40大家觉得漂亮吗？有网友说它比Q3强了不少。究竟强在哪里，今天跟大家浅聊一下它是否如此优越。 1、外观方面就是一辆XC系列的缩小版，说很有新意嘛我不觉得，但缩小的车身确实挺矫健，彰显出一副运动选手的模样。车灯的设计我是最喜欢的，采用分层式布局。整个车身车尾的设计比较弱，平淡无奇没有一丝肌肉的轮廓，所以尾部设计就是一个短板。 2、内饰与中控布局，内饰做工你基乎挑不出毛病，各类皮质的缝制与质感相当棒。座椅采用皮质与翻毛皮混搭非常高档，从视觉感观上运动范尤然而生。中控方面我一向都不看好，哪怕规整度方面做得很好，但设计布局我真心受不了，请原谅我的直白。电子档杆让我看到领克的影子，短小精干节省空间。音响方面是来自哈曼品牌，全车13个喇叭。这个品牌的音响只可以说比原厂要好，但高档水平就算不上。 3、试驾部分：这辆XC40为T5四驱智雅运动版，搭载着一台2.0T的涡轮增压发动机，拥有211匹马力，扭矩350牛米予之搭配的是一台8档手自一体变速箱。这辆车开起来的感觉就是轻快、平顺、稳健。先说轻快，马力为252马力、扭矩为350牛米推动着一台1.7吨的紧凑型SUV是绝对够用了。有朋友说这辆车的起速来得很慢是因为大涡轮的原因，其实我想说的是你没有合理掌控转速，这辆车的最大扭矩输出是在1800-4800RPM，基本涵盖了日常所需。所以起步轻轻一点就是最大扭矩输出平台，那车子哪会肉呢？再说平顺性，这台8AT的调校非常人性，换档逻辑合理，在各个模式下可以扮演不同身份，可谓能文又能武。最后说一下它的稳健，底盘质感富有韧劲，支撑性非常到位，这是我近年来开沃尔沃的心得。它的底盘质感比宝马的要好，整体调校偏运动。但美中不足的是没有沿用双叉臂前悬是一大遗憾。 总结：从驾驶质感来说，Q3显然比不上。但网友会问是否有病啊拿高功率车型出来做导购？没办法，试的都是顶配。优惠后的祼车价为34.58万，那你会选择它吗？