享域 2019款 购车1个月内 口碑评价: 提车两个月了，今天说说用车感受。 先吐槽一下缺点。 刚提车时拿着又大又沉的智能钥匙就不爽，邻居家的轩逸的钥匙细长精致而且很轻便，为什么本田要做成这么大的？ 自动大灯的开启时机过早，天色刚有点暗就自动打开大灯，手动还无法关闭，也不好设置。 配了8寸的智能屏却无法连接手机，也没有导航软件，很不方便。 前座椅的座垫太短，撑不到膝盖下方，本田的通病。 油门的前三分之一行程太肉，动力太小，踩过三分之一后才有明显的加速感。 启动时抖动大，加速时的发动机颗粒感噪音，很吵很大。 后备厢隔板太薄，稍重点的东两不敢放。 下面说优点。 首先空间够大，后排超级舒服，座垫相当柔软，而且可以半躺姿势坐下三个成年人，腿部空间铺张，中间的小桌板非常人性化。 后备厢空间也很大很规整，还在靠近后排的地方有个小暗格，非常不错。 顶配的安全配置相当丰富，有越级的感觉。 动力方面家用代步完全足够了，而且很省油，只要驾驶水平好些的司机把油耗开到6以内轻轻松松。 全LED灯组很贴心，远近光灯很亮而且省电，遇到远光狗只要闪两下远光对方立即就怂了。 转向稍重，但这是我喜欢的风格。 底盘有韧性，完全不像一台买菜车的底盘表现，越级的底盘。 轮胎的胎噪不大，优科豪马的静音胎确实贡献不小。 底盘足够平整，并且装备发动机护板，引擎盖上也有密封条，4个车门全是两圈半的密封胶条，还算厚道。 内饰符合我的需求，全黑内饰更耐脏。 其它方面，比如配置的本田安全超感系统，四气囊加前后头部气帘以及天窗和4个USB接口这些东西对我意义不大，正常我一个人开，老司机不会把安全交给车上的智能系统的。 对大家一直有争议的手动调节座椅这事，我无所谓，反正一个人开，调好了基本就不会再调了，无感。 其它的东西不多说了，都是我不关心的。 当初买这款车其实是有故事的，我从买摩托车起就有本田情结，确实在几十年前本田的摩托车质量没得说，也开过不下十款本田摩托车，就两个字，好开！后来考了驾照后一直是开公司的车和朋友的车，几乎不下二十种，从豪华品牌到合资品牌再到国产品牌，从轿车，SUV，皮卡，面包车，商务车，厢式货车甚至于叉车，几乎什么车都开过，后来要接送小孩上学就自已买了辆二代飞度，只要能遮风挡雨，省油耐用就够了，确实这辆车没让我失望，开了整6年8万公里，从来没有罢过工，一把就着。但这车最大的缺点就是手动挡车，随着自己的年龄增大感到越来越不方便，所以今年在车展上看到享域后就想换辆自动挡车型，正巧江苏省今年七月份后国五不能上牌，眼看快6月底了4S店在价格上让步越来越大，6月26谈妥，顶配13万落地，还有7万块的5年免息贷款，放到现在这个价格都是很划算的。 之所以力排众议买这款三缸机的享域，是因为对这款三缸机有了足够的了解，按技术含量来说是目前的三缸机中最高的，在对三缸机抖动方面本田没有像其它厂家那样使用平衡轴这种简单的办法，而是通过减重来优化旋转惯量，煅造的曲轴连杆和活塞在提高强度的同时又降低了重量，使这款三缸机能更好地兼顾动力和油耗，但由于在噪音和振动的控制上差强人意，本来三缸机就不被国人待见，本田为了普及这台三缸机用装车量摊平研发成本，就在拉低起售价的同时增加了一些配置，所以在享域这台车上本田是想通过走量来抢占一部分自主品牌的蛋糕，所以性价比相当突出，这就是我在综合考虑后决定入手的原因。