然而诞生于越野世家三菱的奕歌，最突出的还是自己的操控性能，它采用了前后双独立悬架，整个底盘是偏硬的，这使得奕歌在过弯时拥有更好的侧倾支撑力，驾驶者有更充足的信心尝试过弯极限，男友力Max！ 奕歌还配备了同级别中罕见的前避震顶端拉杆，并且对后悬架的结构进行强化，极大的提升了车辆的刚性和操控性；同时，奕歌整个底盘调教极赋运动感，配合EPS提高了转向的精准度、弯道响应速度和侧倾控制，极具驾驶乐趣。