我这个其实要通过事故表现来量化评判一款车型的安全性的是非常困难，所以我们一般参考碰撞测试的成绩，按照丰田新的tnga平台，一贯以来碰撞测试的表现来看新款的雷凌应该在安全性上的表现是不错的。

全车8个安全气囊，比大众良心多了，车速超过五六十之后车皮都跟纸一样了，最主要看安全气囊还有车身的钢架结构，

雷凌这款车的安全配置还是不错的，尤其是在气囊方面，不过整体来说，日系车的质量都偏轻，所以，治疗安全性肯定比德系车会差一些。

日系车其实安全系数并不是很低，使用的都是吸能材质，并不能以车身的硬度来判断安全系数好不好，日常家用还是可以满足的，尤其是雷凌的安全气囊配置的还是比较丰富。

其实车辆的安全性主要是在于车身框架上，雷凌这个车子的安全性并没有太大问题，虽然车漆钣金相对薄一些，不过车子性价比还是非常出色的，销量也很高

雷凌这款车子，他的技术方面还是可以的，主要是车子的油耗低吧，车子配备了四个安全气囊，并且有一些辅助系统像制动辅助和制动力分配之类的，还有车子的侧安全气囊，这些都有还可以，但是一般的日系车最大的缺点应该是安全气囊的冲击力度太大