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2019-04-29发布于：锐志车友圈
#我最中意的车锐志将在今年年底停产 丰田宣布，在今年年底将在全球范围内停产锐志！ 锐志在中国市场出现的很长一段时间里，都被车迷们戏称为"大后超"。在三缸四缸涡轮增压大行其道的当下，有这样一款中级车，一直使用着V6自然吸气发动机搭配前置后驱的底盘，得到了不少玩家的青睐。 但有时冷静想想，我们真的需要一辆锐志吗？这个价位，亚洲龙难道不是更好的选择吗？ 2.5L V6发动机，203马力，峰值扭矩243Nm，这样的数据放在10年前，是相当具有竞争力的。时过境迁，如今的锐志显得有些老态龙钟，停产也许是它最好的宿命。 我们是需要讲一些情怀，但同时我们也不能因此止步不前。 社会在发展，人类在进步，只有不断努力，才能生存下去，才能不被抛弃！
作者提到的车系：
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开了8年锐志的说一下，这车除了动力好驾驶感十足，其他空间，配置都是同类车比较差的！家庭用不合适
评论发表于2019-04-29六年的车主认为 它的魅力在于驾驶感受，城市灵活高速稳重，加上多维度改装可行性，和丰田的耐造。空间够用，配置不可能和现在各种高科技比，92的油是优势。它最大的问题在于隔音、底盘简配，但话说回来，总得让皇冠 Gs有活路才行。所以锐志还是很值的一台车，买了换车高不成低不就很痛苦。
回复发表于2019-05-11以前年轻就觉得我要驾驶感，后来一直开它好像也不坏，想换真的没目标，贵的买不起，30多万的又好像没好到那里去
@皮皮爱依依：六年的车主认为 它的魅力在于驾驶感受，城市灵活高速稳重，加上多维度改装可行性，和丰田的耐造。空间够用，配置不可能和现在各种高科技比，92的油是优势。它最大的问题在于隔音、底盘简配，但话说回来，总得让皇冠 Gs有活路才行。所以锐志还是很值的一台车，买了换车高不成低不就很痛苦。
回复发表于2019-05-11
从国三干到国五，十多年一直没换三大件。只能说当时很好，现在稍差。锐志车主飘过。当时17年买车试了一圈，唯独没试驾锐志，却选了他。开了两年，省下来的修车钱都拿去加油了
评论发表于2019-05-16不过要是现在搞出来觉得对很火，只是锐志出早了那时候刚好是汽车繁衍的时候，现在都有钱了，要是出产的话，销量肯定不错
评论发表于2019-06-21车子垃圾了，不停产还能干嘛。
评论发表于2019-04-30好车，好发动机，平顺，D档刹车等红灯一点抖动都没有，和电车一样，
评论发表于2019-04-29红灯挂N比较好，离合器不会过热
回复发表于2019-04-29AT变速箱随便操，双离合比较容易发热
@已读不回c：红灯挂N比较好，离合器不会过热
回复发表于2019-04-29
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