自上市以来，定位跨界SUV的吉利帝豪累计销量已破40万辆，创造了连续21个月月销过万的好成绩。 私以为，取得这样的成绩，离不开两个原因： 其一，吉利的年轻化战略。自85后和90后成为购车主力，年轻化几乎成了所有车企高举的旗帜，但市场上真正被年轻人认可的车型，目前并不太多，帝豪GS是其中之一。从这次试驾会来看，无论是外形设计还是行驶品质，帝豪GS都达到了年轻人愿意主动为其“打电话”的水准，得到了年轻消费者的深度认可。 其二，吉利稳定可靠的技术支撑。在汽车圈，自主品牌免不了被人诟病的原因是，行驶到一定里程数后，车辆经常毛病一堆，也因为这一点，很多精神上支持国货的爱国人士，掏腰包的那一刻还是选择了价位相对更高的合资品牌。从这次试驾会上车主的口碑来看，帝豪ＧＳ的稳定性和耐久性已经达到了合资水平。由此，我们便不难得知，吉利安排媒体“老司机”和帝豪ＧＳ车主思想碰撞的底气所在了。