问题我来回答我最有话语权。首先，本人是上汽大众的索赔员。2014年4月1号前DSG变速箱离合器片很容易抖动。机电单元相对会比较容易坏。之前DSG变速箱都是干式， 变速箱在德国引进来的时候是没有出现过离合器片抖动及挡位闪烁不走车等的问题的。国内路况拥堵的情况下停停走走停停走走，从而导致变速箱温度过高后加大故障率。从2014年4月1号后DSG变速箱都改进版很少有故障，现在大众几乎用的都湿式DSG变速箱一点没有毛病。我做索赔岗位已经有三年了。索赔的都是2014年4月1号以前的机电单元和离合器片。

钱多不在乎的可以买，钱是自己辛苦挣的别买。

变速箱故障率中还是属于高的，慎重选择，故障概率再低摊到你身上就是百分百。

谁推荐你双离合或者CVT你就扇他的脸！然后再问他一句。。。我是把你儿子扔井里了你这么坑我？

能买，看看湿式还是干式，这个我没去了解，干式的出问题也就换个离合器片，也好修

大众的双离合波箱质量一直不稳定,起步发抖,起步不走,非要加一脚油门才走,都是问题,解决不了的,设计原因.如果倾向大众,考虑一汽大众吧.