现在的车一般不需要什么磨合，正常使用，不要过于暴力就行

现在车辆出厂前都会有机械磨合，不用刻意去磨合，不过建议在首次保养前，让汽车在各种速度多适应适应就行，别急起急停，别超速就行。另外最好拉拉高速让车适应适应一下

新车必须注意猛加油急刹车，太伤车。应该缓加油轻踩刹车，不同档位多切换，避免匀速行驶，不利于汽车各档位磨合。

新车购买跑个两三千公里要及时更换机油、新车发动机产生的少许细小磨损物得以排出、还有就是新车在4S店其实一般也有几十到几百公里的上路行驶历史、其他的要及时了解车的电器功能、和必要的液体加注口

最主要就是不能踩地板油之类的暴力驾驶情况即可。

转速不超过3500，不要超载，时速不要超过120，其他的随便跑。

谢邀 车子都有使用说明书 一般就是三千公里内不要满载 行驶时间不易过长 正常情况下就是二个月内 坐在车上的人不要多于四人 行驶时间不要超八小时 行驶速度不超高速的最高时速就行了 一般4s店的工作人员都会提醒你按要求来店保养

新车磨合期都应该注意以下:1.避免猛加油急刹车。2.避免超载满载。

现在车辆出厂前都会有机械磨合，只要平时开车注意，不要踩地板油，急刹车，尽量避免满载，高速啊不要超过法定限速。让车辆整体部件都有一个好的磨合状态，出了首保，就可以放心使用了。

控制发动机转速：磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。减少负载：磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。不要过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油，例如：SAE5W30的粘度。不要使用添加剂：新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。起步前预热：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件（尤其是涡轮增压车型），才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上.