我觉得雷克萨斯es200虽然定义为中大型豪华轿车，但并不具性价比。首先从车身尺寸上看，雷克萨斯es200的车身长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，这种车身数据，与作为中型轿车的全新帕萨特并没有区别，与同为丰田旗下豪华车型的皇冠相比也差之甚远，皇冠的轴距要比雷克萨斯es200长出55mm，而且在价格上还要比皇冠高出5万元左右。在动力方面，雷克萨斯es200搭载了2.0l发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为199牛米，采用用了六挡手自一体变箱，从动力参数看，雷克萨斯es200的动力性能只能说够用，不可能有更好的驾驶感受，而反观皇冠，搭载了2.0t发动机，最大功率为235马力，最大扭矩350牛米，用了八挡手自一体变速箱，所以雷克萨斯es200无论在动力性能还是变速箱与皇冠相比都略逊一筹。虽然雷克萨斯在乘坐空间和动力性能方面与现在汽车市场上的主流中型车相比，并没有什么优势，不过雷克萨斯的品质是经过市场长期检验的，并且该款车型为纯进口车型，所以在造车工艺、做工和用料等方面都非常优秀，尤其是内饰，大量采用了真皮缝合和镀铬饰条，使内饰的豪华感大大得以提升，而且驾驶室内的静音控制也非常完美，车辆在怠速时在驾驶室内是感觉不到的，雷克萨斯es200应该说是一款真正的豪华车型，从目前看，该款车型并没有优惠，而且提现车还要加一万元的装饰，所以并不具性价比，如果从实用性上讲，不值得购买。

典型的伪豪车！！不是es200 而是整个品牌，，，测试智商最佳方案

应该可以买 和凯美瑞6代 2.0的动力应该一样吧 全进口 应该没问题

最好还是别买。这车除了两个优点一个是全进口。另一个是内饰还算豪华。其他真的是狗屎。就因为进口保养也贵。上路四十的车。你能想象百公里加速还不如国产十万块的车吗。关键时刻超个车。超一半你得退回去。气死你

开过凌志，都是好车，启动都听不见发动机声音，比奥迪，宝马，大众，好

去4S店试驾一下，虽然一般店里不会有200的试驾车，买前尽量坐满员如果是夏天的话打开空调，上个破试试，如果能应对就可以入手了。

es200车型建议年轻激进的男士不要选择了!想要稳健舒服的操控可以选择它!不得不承认这款车的做工相当精致考究!正常城市行驶一点问题没有,只有在高速路上想超车,一定要有提前量,因为它的排气量在那摆着!

ES200就是智商检测车。起步也要ES260，当然，首选ES300H。但是ES300H的价格可以买同级BBA的C级车，这下尴尬了。我说56E是大中型C级车，我相信没有一个人持反对态度。但是我要说ES是大中型C级车，肯定是有人不服的。哈哈哈。因为ES骨子里脱不开凯美瑞的埂。哎，不能说雷车不好。雷车好，260不错。去吧，提一个。再晚就要买一汽雷克萨斯了。

首先建议去试驾一下，如果动力能接受，这个其实是最值得购买的es车型甚至是雷克萨斯车型；理由如下1、保值率最高，开句玩笑半个理财产品，几年后卖车不但价格好，上门要车的人络绎不绝会让你有种竞拍谁出价高给谁的感觉2、可靠性口碑几乎是世界排名顶尖了，一样开句玩笑来说如果你买这个车碰到坏车了那谁也别怪，就是自己运气不好，买其它车更坏3、配置超高，这部入门版的雷克萨斯es车型配置毫不吝啬，连电动方向盘都有，具体大家可以看配置单4、我去看过实车，也测试过es300h，内外做工材质漆面甚至设计都很棒5、静音水平一流，新的tnga架构底盘也一改以往的单薄滤震品质，不管开还是坐都很舒心放松唯一遗憾是当初定价低于市场预期了，导致现在加价2万还要等半年提车，基本没点耐心的朋友买不成无奈对手太弱，和汉兰达一样