说多无益，混动加入汽油车行列，还有几个的

虽然它俩都是中型SUV，都提供了5座和7座版可以选择，但是汉兰达是燃油车，唐DM是新能源车，我个人觉得是没有什么可比性的啊！简单地分开来讲讲我对这两款车的看法吧，具体你觉得哪个更胜一筹，可能看完我的回答会给你点儿灵感。汉兰达汉兰达绝对是这个级别SUV的标杆车型，很多汽车媒体写文章惯用的标题：这款SUV，碾压汉兰达；后悔汉兰达买早了，这款SUV更...；最值得买的SUV，汉兰达只排第三；这款SUV，性能、颜值甩汉兰达几条街；XX车型，矛头直指汉兰达，让汉兰达地位受到威胁；......等等吧，哈哈哈！！所以，这也从侧面证明了汉兰达的产品力，确实是足够高。说实话，如果在汽车市场，想要找一台动力足够用、颜值足够耐看、空间足够大、车辆可靠性有保证、后期保养维修费用不高、开着坐着也足够舒服，除了汉兰达真的很难再找出一台这样的车型了。有句话叫“汉兰达最大的短处是没有长处，最大的长处是没有短处”，这样一款貌似各方面都不突出的车型，综合起来，却有着不错的产品力。比亚迪唐DM唐DM可以说是目前新能源汽车市场的“红人”，0-100km/h加速时间4.5秒的战绩让它赚足了噱头，记得刚推出那会儿，好多人都在各种群里发视频：“我今天碰到了一台比亚迪唐，起步真的快，看不到尾灯！”我个人觉得，唐DM的研发完全是按照国内汽车消费者的需求来的：要颜值嘛？OK，给你一套“Dragon Face”的设计理念；要内饰豪华感嘛？12.8英寸的旋转式中控大屏绝对让你没有二话；要动力强劲嘛？0-100Km/h加速4.5秒，谁还说不够用？要空间嘛？车长4870mm，轴距2820mm，提供5座和7座，还要啥自行车？要省油嘛？插电式混动，别再跟我提油耗的问题；要配置嘛？能堆的全给你堆上，反正成本也不高；害怕电池有问题？8年或15万公里电池组质保够不够？所以，目前在新能源汽车市场，比亚迪唐DM一直保持着不错的销量。总结两款车各有各的优势和劣势，我个人觉得，30万元左右，如果想买新能源车型，比亚迪唐DM可以优先考虑；如果想买一台空间足够大的中型SUV，汉兰达可以优先考虑。不过，这俩货还有一个共同点——产能不足。哈哈哈哈！！

看你要比什么，如果你有充电条件，唐除了保值率，他其他都完胜。

没有可比性！开过唐DM的就不会看一眼汉兰达

汉兰达不论公路性能还是越野性能都被吊打！建议你都去试驾下就知道了！自己的感受最适合自己

看自己怎么想了，对于需要合资牌子来撑门面的人来说，肯定是汉兰达强，毕竟品牌价值摆在那里！如果单纯从车子性能来说，唐DM高过汉兰达太多，当然，你要说什么保值率，就别买车了，安心买房吧，除非你有足够多的钱，车只是玩具的话，再来跟我谈保值率！

汉兰达有2驱和4驱选择，而且只有燃油版，空间和口碑不错。唐DM外观吸引了很多人，属于插电式混动SUV，7座版。电四驱，配置也很丰富，看你的用途，如果偏向于自用可以选择唐DM，市区上下班，周末出游很不错的选择。如果谈业务之类，可以选择汉兰达，从整体说：汉兰达更加偏向商用，唐DM更加适合代步，出游旅行，代步。

汉兰达是比较优秀的机械汽车产品，不过好像爬坡不太行。比亚迪唐是汽车从发动机机械驱动到电驱动进化的划时代的车型。传统汽车从踩油门到发动机响应，再到车轮有动力输出，最好的技术极限是200毫秒（赛车），汉兰达级别的车还需要更多反应时间。而比亚迪唐的动力系统从踩油门到车轮有动力输出只需要20毫秒。这就是电四驱极大的优势。在越野的时候，因为四轮附着力随时变化，电四驱就能更快把动力输出到有附着力的车轮。平时在公路上的超控性能也大大优于汉兰达。具体你可以两台车试驾一下，自己感受一下后再做决定。

如果说燃油车和插电混动不好对比换个角度对比一下就会明白哪个好，同样是插混的中大型百万级别的suv宝马x5插混沃尔沃XC90插混，在技术参数上都被唐碾压，试问汉兰达和x5插混，XC90插混哪个好？