大众辉昂和雪铁龙c6根本不是一个级别的车型，大众辉昂为中大型豪华轿车，也是上海大众顶级车型，而雪铁龙c6只是普通的b级车型，所以两款车从定位和级别上都有很大的差异。从销量上看，雪铁龙c6与辉昂相比也相距甚远，在刚刚过去的十一月份，雪铁龙c6的销量只有126辆，而辉昂的销量则为1736辆，那么？雪铁龙c6旗舰版和辉昂两驱商务版价格差异不是很大，如何选择呢？在动力方面，辉昂搭载了2.0t发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为350牛米，采用了七档双离合变速箱，而雪铁龙c6则搭载了1.8t发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为280牛米，采用了六挡手自一体变速箱，从发动机数据看，辉昂的动力性能要充沛的多，不过由于辉昂的整备质量要高于雪铁龙c6，两款车实际的动力性能相差无几，而且雪铁龙c6的六挡手自一体变速箱有着更好的稳定性。在车身尺寸上，由于辉昂为中大型轿车，所以全面超越雪铁龙c6，乘坐空间更为宽裕。在底盘结构上，辉昂的前悬采用了五连杆式独立悬挂，后型则采用了梯形连杆式独立悬挂，而雪铁龙c6的前悬采用了麦弗逊，后悬采用了多连杆，从底盘结构完全可以看出，辉昂无论在行驶中的稳定性、操控性、舒适性以及行车品质上，都要远远的高一些雪铁龙c6。在配置方面，虽然雪铁龙c6为顶配车型，不过由于辉昂为豪华车型，其配置也非常丰富，总体上的差异不大。两款车综合对比，我推荐辉昂，辉昂与奥迪a6l都是同一平台的产物，而且三大件完全一致，所以无论在外观造型、工艺品质以及做工材料等方面都要远远高于雪铁龙c6，我觉得两款车并不具可比性。

提车时看了一圈！包括金牛座和辉昂，其实不准备看大众的，高价低配外加神车信仰加持，水分太高！果然不出我所料，C6这个配置去买辉昂都特么买A6了！C6开半年了，一个字……稳……买了不为了卖就C6就行！不二之选…

简单对比，买面子选辉昂，买里子选c6！大众的中高端车（不一定按照价格分类，因为大众贵车坑爹的事常有）还说的过去，低端就算了，恨不得减的剩轮子。雪铁龙也在减，但是减的基本都是享受的配置，安全配置没有减过，这一点毋庸置疑。对比两车的配置，你会发现大众花在脸面上的钱更多，而雪铁龙花在安全上的钱更多一些。萝卜青菜各有所爱，世人皆爱面子，大众就迎合世人把面子工程做好，看不见的地方就呵呵了，现在的大众早已不再实诚。一说起换了标的奥迪，大家趋之若鹜，岂不知凤尾和鸡头永远都不会一样，但是为了面子，还是有很多人冲上去。雪铁龙至今没有出现过一个能危及生命的毛病，就冲这一点，值得点赞！中国人对一点微不足道的小毛病斤斤计较，却对短轴，取消隔热瓦这类能要命的毛病视而不见，也确实让人感到滑稽。

地盘 配置 安全性 极低的小毛病故障率 我是老c5车主 最近准备换c6 大众汽车都是在看不见的地方省材料 而且帕萨特迈腾辉昂… 三个其实都是一样的技术…傻子才买吧

这两台车按照基础素质来说辉昂是占上风的，毕竟辉昂就是奥迪A6的换壳车。如果不考虑配置的话推荐辉昂。

雪铁龙C6。我周围N多人都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了很多年，按时保养即可。换车必换标致雪铁龙。油耗跟驾驶习惯有关。任何车一出4S店立马贬值。标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。平安是福！这次重庆被公交撞车女司机，多亏开得是雪铁龙(爱丽舍)的车，保了命且还奇迹般的安然无恙。一辆东风雪铁龙凯旋车，在汶川大地震中被压扁了，一样开，成为史上最牛车。PSA在世界上一直大卖超卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。所有别有用心的拿钱不要良心的职业法黑都闭嘴，必定销量爆表。我不卖车，也不生产车，就喜欢说实话！

如果是進口C6,頂級高配置的可以擁有，輝昂車是那麼高一級，只是多了個4個輪驅動而已!C6是后驅動，當然錢也多C6，C6是彼C6國產C6沒得比，進口C6永遠沒有了，早停產，想買可去二手市場找看看，當年實賣七十萬上下!頂配V8~3·6排量!性价比很不錯，法國總統座駕!!!!

自己开车让别人坐的选辉昂，自己开车让家里人坐的选雪铁龙C6。