不知道你说的是哪款，一般来说，考虑到韩系车的保值率，五年车龄，价格也就新车的一般左右。但是现在新车优惠很大，所以，二手车价格更低。关于公里数，五年的车跑了九万公里，也算一个正常的使用强度。具体的价格还是看车况，没有大事故的话，试试能不能砍到七万左右。

13 年的起亚k5，2.0的排量，动力一般吧，9万公里的里程稍微有点多，起亚K5一直凭借着超流线型的外观吸引了很多的消费者，曾经的k5也算是颜值担当吧，销量也是很不错的，现在面对国产车型，合资品牌车型的双重对手，韩系车的销量直线下降， 韩系的保值率也是很不好，13年的k5，八万的价格合适，值得购买。

13年的K5 公里数9万，属于正常值，很多人说多，其实并不多。一年1万5，非常标准的家用车标准。当然这个情况下，依旧要检查车子有没有调表的嫌疑。 调表参考我之前发过的一篇文章。8万块钱，这个价格是这个行情价左右，但是二手车一车一况一价。在不论车况的情况下，议论价格，我觉得不太合适。车况极品，贵一点也可以买。重大事故车，泡水车，再便宜也不要。如果车况没问题。8万价格，可以入手。不过K5这车质量品控一般般。。当年很畅销。现在国产车发力，二手车比较难卖。。别问我怎么知道的，因为我是车商。。当年只是这款车出来的时候比较惊艳。。。

9万公里了，已经不是小数了。车龄也有5年了，卖8万元太贵了。新k5也就12万，当然还有购置税。个人认为如果配置高车况好，没多次过户，6万＋吧。韩国车保值率极差，你高价买到手里没多久想出手，又跌几万。