谢谢邀请，我选择的2019款帕萨特，有两款发动机，一款是1.4T另一款是2.0T，我选择的是2019款330TSI精英版，作为介绍对象，下面就来具体分析一下这款汽车的优缺点。动力配置方面，搭载的2.0T涡轮增压发动机，采用混合喷射技术，变速器为7档双离合，输出马力186匹，前置前驱前悬架为麦弗逊独立悬架，后院家为多连杆独立悬架。整备质量为1575KG。配置方面，方向盘与座椅采用真皮材质，中控为8英寸液晶触控液晶显示屏，配备前后驻车雷达，倒车影像，全景天窗，自动空调，分区控制，后座出风口，空气净化器等等。以上是这款汽车的配置，动力性，经济性与车内设计，包括外观都不错，双离合的稳定性不高，如果配备8速AT就更好了，值得推荐，但是需要结合自身的需求进行选择，谢谢阅读，多多指教。

首先由于消费者不懂车，更不懂专业的变速箱技术，又由于所有的主机厂家都在掩盖双离合的致命缺陷！对于汽车媒体而言，由于大众是一个大客户，溜须拍马还来不及！谁也不愿意揭露双离合的本质缺陷，甚至还为双离合涂脂抹粉。最后一个也是最重要的原因就是我们的法律不健全，如果象美国一样有建全的法律，并且严格执行，没有一个车企敢用双离合器变速箱。作为专业公正，实话实说的《老檀说车》，当然会从专业的角度实话实说，如果从技术角度讲过于繁琐，老檀只讲一个最浅显易懂的道理，如果大众的双离合变速箱没有问题，为什么美国市场上大众不用双离合器变速箱？而是专门用于中国市场？如果我们消费者明白只明白这一点，就应该从现在起坚决抵制大众所有的配备双离合车型，大众双离合变速箱不但是害苦了大众的用户！更可怕的是大众双离合合的成功，启发了别的品牌，由于受到利益的诱惑。更多的品牌在使用双离合，使更多的中国消费者受到了伤害。所有忍受大众双离合器变速箱痛苦的消费者，都应该拿起法律的武器，通过诉讼维护自己的合法权益不受侵害。

性能没问题，喜欢就好。我们本来也要买帕萨特，看到辉昂，低调奢华。就买了辉昂。

1.4T大众要是出坦克也得装一套 从几万到二十几万的都用