我就是五菱荣光V，去年从苏州沿着山东，河北去了内蒙，到了赤峰，今年从赤峰出发沿着鄂尔多斯，银川，西宁进了西藏，青藏线卡车多，但路修的蛮好了，也没有特别陡峭的坡度，算是蛮好走的……现在我已经到了318的八宿，目前没有什么大问题，就是高海拔的山附近，冬天容易有暗冰路，雪地路～比较危险！慢点开，多留意气候变化，和高原反应应对措施，基本没问题

完全可以，去西藏的路上看见很多小车，在跑，不用担心

关键问题是要载几个人以及好多的行李，如果只坐两个成年人带点随身的物品，总重量不超过160公斤是可以的。不信的话你翻剪子弯山就知道了。

什么车都能去，不过你得有汽车专业的知识我见过五菱宏光还去西藏呢。所以你得做好一切的心里准备。

青藏线（109国道）这条路线如果仅仅是从路况这一方面来说，还是挺好走的，因为它几乎都是水泥柏油马路，而且绝大部分都是很平稳的公路，对驾驶员的技术以及车子的性能要求并不是很高。但是正因为这样，就更要小心驾驶了，在青藏线上开车久了会让人犯困，因为一路上除了是一些雪山，几乎都是荒凉的旷野了，景色太单调，开车久了会觉得乏味而犯困。所以车速要控制好，小心前路冷不丁会出现一个坑洼之类的。需要爬山的地方也就是唐古拉山和昆仑山了，这一点对于你的车子来说不是个问题，只要你舍得踩油门就可以了。川藏线（318国道）川藏线是中国最美的景观大道，想看见风景最好的地方，总是要经历一番艰难跋涉的。这条线路的路况比青藏线稍微差一点，因为这条路有几处是天险路段，还会经过一些大峡谷，而且4000米以上的哑口就有十几个，还有就是，这条路并不是全程都是水泥柏油马路，有些是砂石泥巴路。虽然路况不是很好，但是只要控制车速，小心路况，注意安全，你的车子是完全可以通过的。1.8的排量也不会小啊，我上次就见过有人开奇瑞QQ进藏的，开1.8排量以下的车子进藏的人也是挺多的，而且在西藏你可以看到挺多藏族老乡开的是五菱宏光（这种大空间的车子对他们来说很实用）。其实只要你舍得给油，走这条路还是非常不错的，因为这路上的景色实在是太美了。滇藏线如果是走滇藏新通道的话那是没有问题的，因为现在路面拓宽了很多，也很平整，有些路段有了隧道，经常落石的地方有的避开了，有的加固了。所以说还是比较好走了。如果是走老的滇藏线，我认为不是老司机最好是不要走这条路，特别是雨季以及下雪的天气，最好是避开这里，开再好的车，对于新手来说都是有难度的。这条路有“死亡之路”的称号，一路上有太多的弯道、陡坡、落石、塌方等等，景色是非常漂亮，但是安全最重要。进藏主要有8条线路，这三条是大家走得比较多的路线（主要是我只走过这三条路，其他的我没有走过），也不知道你准备走哪一条路，还有就是前段时间金沙江有山体滑坡，形成堰塞湖，可能318国道不太好走了，要换一条路了，我也只能给你这么多意见了。总之，车子是没有问题的，完全适合自驾进藏，最主要的是看路况以及小心驾驶。

我想应该可以吧！不过你在临行前，必须检查一下你的车所有的性能，是否完好。还得配备一些易损件，如新轮胎等。如果不做好准备，在途中遇见问题就得不常失。

中山雷凌车友会有一个车友开1.6L雷凌去西藏回来了

谢邀。完全可以去，本人去过二次，第一次开的尼桑轩逸，第二次开的瑞风S3。 都是小排量二驱车。正常线路完全没问题。 丙察察、青藏线估计轿车老火点

大家一直在说的五菱面包，虽然排量小，但车轻，底盘比一般轿车都高，你的雷凌也没问题，只是走山区路段稍微谨慎点，个别落段可能有落石或路面坑洼，慢点就行了，去西藏的主路比以前要好很多了，尽量不要走一些省乡道路就行了，这些路维护不及时，会耽误你很多时间。

不行，奇瑞QQ是最佳选择，车坏了，如果修不好直接扔了，做火车回来。

据肤浅认知，去西藏适合中等排量的车。因为西藏高原海拔4000米以上空气稀薄，含氧量低，大排量的车相应需氧量多，易息火。不过有经验的人会去掉空气过滤器，防止出现这种情况。