首先，解释下：IACC是Integrated Adapted Cruise Control（集成式自适应巡航）的缩写。按照目前国际上的等级划分，自动驾驶技术被分为六级：L0-L5。其中，，L0代表非自动化，L1代表辅助驾驶，L2代表部分自动化，L3代表有条件的自动驾驶，L4代表高度自动化，L5代表全自动化。其中，IACC是L2自动驾驶的代表性技术。长安CS55搭载IACC功能，在同类竞品中可谓开了先河。那么,IACC功能到底有什么作用呢。车道清晰的时候，IACC可以智能操控方向盘，让车辆在道路中间行驶（当然，双手还是不能离开方向盘，交规不允许）交通拥堵时，可以跟着前车行驶在车道线清晰的情况下使用IACC过弯，可以自动识别前方弯道，缓慢减速进弯在限速标志清晰时，IACC可以自动识别限速标志，等驾驶车主在确认后，便可以自动设定为巡航跟车速度

不可以，驾驶中双手不能脱离方向盘。首先是交规有规定，双手离开方向盘是违章行为；然后新CS55的IACC集成式自适应巡航系统属于L2级自动驾驶技术，还不能实现完全的自动驾驶，在开启IACC功能时，仍然需要驾驶员保持注意力，双手放在方向盘上，在必要的时候马上接管驾驶。这是新CS55方向盘上用于控制IACC系统的几个功能键，右上的方向盘图标就是IACC系统的启动键。左上的“RES+”和左下的“SET-”是用于升高和降低巡航速度的，左中的用于设定跟车距离，就用这几个按键就能操作IACC系统了，非常简单，在行驶中能给用户减轻一部分工作量，很人性化。

在国内不管什么车也需要握紧方向盘，毕竟有规定在