为你解答各种选车用车问题汽车装配工艺已经不是九十年代了，如今新车买回来不需要刻意的去磨合，正常使用就可以。当然偶尔跑一次高速会使汽车运转的更顺畅，就好比人跑步对心肺功能都有锻炼是一样的。希望回答对你有帮助。欢迎在评论区留言，写下你的见解，相互交流学习。

基本现在的车都不需要怎么磨合，只要先期注意车速不要太快，后期直接上高速这样车会省油

现在其实不需要磨合了已经，你要是想注意，那就新车首保之前，多走走市区路段，勤换换挡，转速别超3000，车速别超80，其实已经不需要了

一般说法是3000公里内属于磨合期，磨合期内不要拉高转速、急加速、急刹车、车速控制在120公里以下就可以了。

新车使用没有太大的要求，对于磨合期的车不要急加油急刹车即可，不但磨合发动机，同时也磨合所有润滑件，球头，波箱，方向机等部位。希望能够帮到您

新车磨合期一般为1000-1500公里。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000-1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。处于磨合期的车辆应该尽量减轻载荷，载荷越大，车辆的行驶阻力也越大，由此，对发动机的驱动力要求也越高，因而增大了发动机的负荷。汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80-90km/h的车速段内，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min。新车磨合期要先热车，即便过了磨合期也要热车。发动机内部件90%的磨损都来自冷启动阶段的三分钟之内，车子刚启动时，引擎的上半部是处于未润滑的状况，如果此时猛踩油门，那90%的磨损就顺理成章无法避免了。热车也是有技巧的，一般不建议怠速热车，车子正常起步后只要不猛踩油门，保持发动机低转速行驶即可（不超2000转），一般三分钟之内即可完成热车。

除了发动机磨合，变速箱以及行走传动部分也需要磨合，新车一千公里以内，行车不要超过60迈

以今天的机械加工技術可以达到精密级别了，不太需要磨合期了，不过再精密的机械也要磨合匹配但不需要过于紧張按正常用车一样对待最低速照跑，如果有常跑高速的建議提前进行初保和第二次换机油，前两次勤点换机油很重要