2015升级款2.0尊贵版。现在快两万六了。高速只上过六次，这还是算上来回，也就是说只出过三次远门，总路程不到七百公里，剩下全部都是市区，都是拥堵路段。现在平均油耗13.6。先是发动机有点渗油，换了发动机盖。然后，汽车起步的时候离合器格拉格拉响，而且声音越来越大，然后开到4S检测，说离合器出了问题，免费换。下面说感受吧。现在的车就是积木，硬件坏了基本就一个字，换。由于我买S7时候也是湿式双离合刚上市阶段，设计有缺陷和漏洞不可避免的产生了批量的毛病。但是，我觉得我们这批白鼠没白当，因为我把离合器换了以后，所有毛病全没有了，尤其网上热议的一大通病，空挡挂档起步，这台湿式双离合会等待三五秒才会动，这中间你就算踩油门也就是空挡轰油门的样子。这个通病在我更换离合器后没有了。就像现在一个评测宋MAX车评里说的那样，挂档平顺的叫人不敢想象。（4S跟我说换离合总花费高达八千多。）我想这证明了我们这批白鼠的成果已经体现出来了，比亚迪的湿式双离合应该已经趋于成熟稳定了。所以就不用听那些黑们，拿着陈年老黄历说事了。但是，你说到买车，我其实不赞同你买S7，虽然外型大块头，属实挺高大上，不懂车的人一上来就问是不是二三十万的车，但是个人认为，家用，在这个价位的人群一般条件肯定比不上开帕萨特级别的人群。（有那能力的肯定一步上唐了。）所以肯定更追求的是实用性。以前S7属实是性价比最好，承载7人最实惠的车。但是由于S7地盘不是很高，真不如买宋MAX，而且听说明年会出2.2.2的六人座。不如坚持等一年。而且新车上市，等一年买，让其更改升级，技术成熟改掉漏洞都是不可避免的事情，等过了一年，软硬件已经调无可调了，才是最理想的购买时期，这种原则基本适用所有汽车。S7太费钱，2.0油耗属实很高，没办法公路坦克，身体太重。导致我的马牌轮胎才跑了两万，双前轮已经磨平换了胎。而且七座以下六年一检车，七座是两年，麻烦死。而且上保险座位多，钱也多。说了很多，就这些吧，不过最让我满意的是S7的音响，九个喇叭，前面还有低音炮，看大片5.1声道环绕立体声，那震撼效果比电影院都爽。我放变形金刚四，只要是上车看的，没有说不爽的。不过听DG爽的外面毛也听不见，时间长了，耳朵都被震的耳背了，音响太响亮了。

16年的 市区10个 高速6.3个 80时速最省油5.5

2015款2.0T的车，一半普通道路+一半市区，平均10-11左右，高速6-8左右

一般是 10个左右 以这个为标准进行判断 关于油耗这个有很多因素影响 可以看齐颜录制的专门视频 有详细讲解~