其实买车性价比最高的就是中配版，主要常用的配置都有了，高配版本车型说的啥都有了，一步到位，其实实际使用中大部分都在闲置，就是鸡肋，食之无味弃之可惜，把钱白扔了，厂家聪明很，与其说是给大家多种选择，不如说是掏空你的荷包，正所谓，无奸不商吗？当然，土豪除外？

看价格吧，大众的低端车做工都一样，其实大众斯柯达都是一样的，区别就在于中端车型的内饰做工用料上，在中端市场上，迈腾帕萨特速派来对比，虽然一个玩意，但是斯柯达主打二线市场，也就是说竞争对手不是迈腾帕萨特，总有人拿他跟同门兄弟当对手那是不对的，买迈腾帕萨特的人是不会看速派的，也就是说，想买迈腾帕萨特的人嫌价格高，但是还想要他们的驾驶感觉，动力总成，，而且而且还不想买国产和日系车就会考虑了，也就是说买大众本身的人很固定，同样的平台没有太多的研发成本去竞争其他品牌，我速派卖出3000台就是赚的，明锐卖出8000台也是赚的，我想大众应该也不会愿意自己家的斯柯达把自己的大众品牌超过吧，总之我想主要是占领的市场份额吧，这就跟每个品牌每个价格区间的车都有一样，所以我说，同样的价格，斯柯达配置肯定比大众高，同样的配置价格肯定斯柯达低，从质量的角度来说两个品牌都一样，虽然保值率来说大众会高一些，比如帕萨特速派落地价差2万，五年后帕萨特买12万，斯柯达也不可能卖7万八万的，有可能买9万或者10万呢，7-8万也没人卖不是

年轻就买探歌，但是空间小，毕竟是紧凑型SUV，斯柯达是小型SUV，但是外观就没那么年轻了，其实两个车都是大众品牌的，品质一样，就看你追求外观还是配置了