其实说实话，昂克赛拉这一款自然吸气的发动机用标号为5w-40的机油这话其实并不是非常合适，当然我也经常说过，这个需要根据我们的实际使用情况，使用环境来调节和使用而我们的机油在润滑系统中，对于发动机的作用来说，主要的就是润滑冷却防锈减震密封了，那么机油粘度的高低也就给我们发动机带来了不同的减震缓冲密封性能而大部分的柴油发动机，我们可以注意到他使用的机油标号，机油粘度都是比较高的，这样才能够给柴油发动机带来更好的减震缓冲效果，否则柴油发动机的噪音会非常大而对于昂克赛拉这一款日系的发动机，并且搭载了创驰蓝天的技术，而且我们要知道，日系车的发动机上都比较注重于燃油经济性的技术开发，所以我们的质量发动机其实并不适合添加高粘度为40的机油来使用，当然除非我们有特殊的情况所以对于这款日系汽车的昂克赛拉，我建议大家添加的机油高温粘度尽量在30左右就可以了 也就是说，我们其实可以添加SAE 5w-30或者SAE 0w-30。的机油来进行使用

马自达创驰蓝天发动机厂家要求使用0w-20的全合成机油进行保养，你使用5w-40的机油粘度是非常不合适的，这样会增加发动机的运转阻力和油耗，还有可能会增加发动机的噪音，所以千万不要用。如果你想使用粘度高一点的机油最大可以用5w-30的机油粘度。

美日韩系车推荐5-30，十五万公里以后酌情增加一个粘度

没人超过15万公里 就用全合成20型号的 不如加拿大机油

马自达的发动机新车应当使用0w-20的机油粘度，这个机油粘度比较节油，加速比较轻快，比较适合日系韩系美系车使用。40的机油机油黏稠度偏大，在发动机正常运转机油压力大 随之带给发动机的阻力也偏大 不利于燃油经济性。一般日系车和少用40的油。除非经常暴力驾驶或者跑几十万公里的车为了弥补磨损间隙 或增加机油压力才用40的油。最后建议你打开你的车主保养或者使用手册里面已经标注了你的车到底该换什么标号的机油。具体要看车辆使用的机油类型。一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。

可以啊，自然吸气发动机用全合成机油，别觉得贵，平时5000公里保养一次，使用全合成机油可以1万公里保养一次，全合成机油还能让起步更有力，超车更有力，降低油耗！

当然不可以啦！你花十几万买台车不看说明书吗？厂家推荐20的机油，说明发动机机油的压力，喷油嘴的大小，活塞和气缸的间隙都是针对20粘度开发的。你用40的机油很可能造成和外地磨损。

日本车用5W40不合适，用0W30，5W30，就可以。A1B1或A5B5等级的机油

厂家要求用0w-20号，或5W-30号油。如果用5w-40号油，高温粘度有点太高。具体品牌不推荐。只要正规产品，质量等级和粘度符合厂家要求，都是可以的。

其实日系车对机油要求没有德系美系车那么高！首先我们来说说嘉实多超嘉护，它是金嘉护的升级版替换以前的磁护的，属于半合成油，7500公里一保养（或是半年一保养）！再次我们来说说嘉实多，嘉实多是世界三大机油品牌之一（嘉实多、壳牌、美孚），如果是正品机油，那昂克赛拉用这个机油是完全没有问题的！最后，我建议大家在选择机油上最好是选大牌子的正品油，其实市场上所谓的某汽车专用机油都是一个噱头而已，机油质量也就一般般（大多数是厂家提供的定制油，质量有些还不如二线牌子的正品油）！根据平时自己车辆使用率以及地域性的温度差异来选机油型号（矿物油5000公里保养一次、全合成10000公里、半合成7500公里；冬季北方用的机油就要“稀”点，男方就相对要求没那么高）

0W20的机油，昂克赛拉适合低粘度机油，

我们选机油的时候，德系要选择40机油！可以选择0w40 5w40的机油。w前面是数字是低温启动性能的高低，数字越小，冬天越容易点火。w后面的是高温的黏性。数字越大，黏度越高！日系车发动机内壁精度高可以用最稀的20机油，德系推荐用40机油。30的机油几乎所有汽油车都能通用。如果不知道自己要用什么机油，直接用5w30就可以！马自达用40机油，黏度太高，会降低燃油经济性！也就是更费油。我的卡罗拉一直都是0w20的！南方也能用5w20

机油的选择跟车型没有多大的关系，机油选择跟发动机的新旧程度(也就是汽缸的磨损程度)有关，其次与你使用的车所处地区的气候有关，低温用的高温粘度低的，象20，30差不多，高气候地区30，40都可用。一般30，南方北方通吃。其次与你的钱包有关，低款车非要用4，5百一桶的机油也没毛病。