凌度280舒适版这个车还是很不错的首先颜值就力压群雄,但是所说的宽体轿跑只是一个噱头,其实坐进去也就那样没觉得宽了多少,动力上1.4T高功率日常使用完完全全足够了,拉高转速还能给你一些小惊喜;方向盘基本没有虚位,很轻盈;地板很扎实,悬挂很硬朗,转弯的侧向支撑比较足,能够给你足够的信心;LED大灯,后独立悬挂,电动座椅能够给你的实用的配置也有一些了,但是没有真皮座椅这点就很遗憾了,综合来说考虑到价格油耗动力这些方面,选择这辆车能够给你一个满意的答案
很高兴能回答您这个问题楼主是一位非常有品位的人,一九款凌渡是最新款,280代表的发动机是高功率版本,凌渡是一款,我们自己研制的汽车,它综合了大众品牌,所有的优点,但同时0度又是一款德国人,没有见过的,大众汽车,0度是宽体轿跑,网上有很多调侃的句子,比如驾驶和副驾驶说话要使用很大的声音,因为两个距离太远了,0度的外形很酷,很拉风,发动机舱扁平宽大,外观又符合中国式审美标准的三厢车,再说一下,发动机,发动机由230和,280,两种,280的发动机是高功率版本,在一些经典的大众车型上都有使用,比如奥迪a3奥迪q3,和低配版迈腾帕萨特都在使用,哦,这款发动机动力不用费心,您可以入手,不会后悔的纯手打字,希望您给个关注给个赞,谢谢
感谢邀请小罗说车记:对于上海大众来说,这是第一款基于MQB并悬挂VW标的产品。不过对于消费者来说平台的概念过于模糊,比如在海外发布不久的全新奥迪TT亦是MQB平台,平台更多带来的是汽车厂商在研发、生产和零部件采购上的便利并因此降低制造成本。对于消费者来说,凌渡的出现只是在纷繁的紧凑型三厢车市场中又多了一个偏向中高端市场的时髦之选。整体看起来不错,主打年轻运动,动力十分充足尤其是涡轮完全开动的转速区间,很充沛的动力,变速箱换挡很快,有一定的推背感。市区百公里油耗在7.5-8L左右,比起日系车稍微高一点,不过动力方面也比日系好许多,无论是在动力还是操控上都挺不错,在高速上,速度上了120开起来依然很沉稳,就是配置比较低一些,空间的话毕竟是一款轿跑,空间只能够用,比速腾要小点,另外内饰用料也不错,简洁大方,实用性很强,再有就是这台车的目前大众变速箱油一点顿挫,但对于双离合的优化已经做得比较到位了,不过极端情况下顿挫还是会出现,毕竟双离合的特性就是如此,比如说上地库的时候可能就会感受比较强烈,不过日常一般驾驶问题不大。
这车非常不错的,没有任何毛病(不是我夸张)油耗也非常低正常行驶都在7个一下,关键是油耗低提速还快这是非常不错的,颜值也就不用我说了,我相信只要眼睛不瞎的都会说这车颜值好!还有这车其实真的没一点毛病这不是我故意抬举,就是很多人看一群车黑专门黑这个干式离合是吧?我就和你说吧,大众的干式离合器,只要你不是每时每刻在暴力驾驶,每时每刻在堵车,发动机报废了你的离合器还是好的,如果是这样的话即使给你一辆宝马的8AT天天暴力驾驶天天堵车也会废!所以只要你经济没问题就选择凌渡280的,这车隔音效果也很好,操控可以说是同级别甚至更高一些都算最好了!虽然是前驱!280是最划算的了!
2019款凌渡280TSI双离合舒适版属于是次顶配车型,凌渡的顶配车型是280TSI豪华版。虽然是次顶配车型,但是配置方面已经非常丰富了。比如配备了esp、倒车雷达、胎压监测、双温区自动空调、led大灯,gps导航、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、智能进入等实用配置。甚至还有流水转向灯,颇为引人注目。中控的8寸智能大屏充满了科技感,虽然不如顶配的9.2寸屏幕大,但显示效果和清晰度却是一样的。动力总成方面,凌渡280TSI舒适版的发动机和大众迈腾以及帕萨特1.4t车型的一样,都是高功率版,最大马力150。与之搭配的也是一样的换挡速度更快传动效率更高的7档干式双离合变速箱。颜值方面来讲,虽然说它是奢华宽体轿跑有点言过其实,但在整体大众车型里边,凌渡的外形算是比较好看的,更容易讨得年轻人的喜欢。不过,由于流线型外形的设计,凌渡的后排空间不可避免的受到了一定的压缩。行驶感受方面,大众车型的行车质感和隔音效果,相比起同级的日韩车型来,还是能占的上风的。就算凯美瑞的隔音效果也就和凌渡差不多,本田十代雅阁的中低配车型的隔音水平还比不上凯美瑞。总体来说,19款凌渡280TSI舒适版还是可以的。而且虽然19款凌渡刚出不久,但近期终端零售方面,一定的优惠幅度也有,所以也很值得考虑和入手。
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