谢邀！作为吉利的旗舰级轿车，吉利博瑞不仅使用了各项先进技术，也是吉利汽车向中高端车型的一次进军。在最初上市的两年中，吉利博瑞的销量是很不错，一度达到每月销量5000台的好成绩。现在吉利博瑞的销量下滑，是吉利汽车的一次战略调整。目前吉利博瑞已经处于半停产状态，18款更新车型只有2款之少。吉利博瑞的停止前进，是为了给他的升级车型“吉利博瑞GE”让道。吉利博瑞GE不仅在外观、内饰、动力上升级，还开发出新能源版本，而这将更符合市场的要求。目前吉利博瑞GE的月销量，已经达到5000台之多，所以说，吉利博瑞的销量下滑，是吉利的战略调整，而不是市场的抛弃。希望我的回答对你有所帮助、点击头像关注我、了解更多汽车资讯！

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。吉利博瑞是吉利推出的一款中型轿车，可以说这款车在上市之初卖点也是非常的多，并且它的性价比也是得到了进一步的提升，在配置方面更新的也是非常的快，在同级别当中属于一个非常有优势的存在，如此突出的产品力甚至让这款车一度成为了礼宾车。不过在这么多优势面前，它的销量表现却一直萎靡不振。究其原因，个人感觉主要是以下几点。第一点汽车市场大环境带来的影响。在进入2018年之后，国内的汽车市场遭遇了多年以来没有见过的遇冷现象。甚至在今年应该出现大火的金九银十当中，也没有出现人们预期的火爆现象，这就说明了国内的汽车市场现在已经进入了一个相对平稳的阶段。并不是说推出一款车型就能够爆款，虽然说产品力不错，但是也要从大环境出发，大环境不好认，你的产品力在突出也是徒劳。第二点SUV的强势崛起也是影响了吉利博瑞初期的这么一个市场表现。吉利博瑞作为吉利跨入3.0时代之后推出的第一款中型轿车，在上市时机上个人感觉并不是特别的合适。因为这款车上市的时候，正好赶上SUV的红利高潮期，形成鲜明对比的就是与博瑞同期上市的博越，可以说这两款车它们的产品力都非常的不错，但是就因为类型不同，所以说对于市场来讲它们的接纳程度也就不同。第三点低价位车型没有亮点，高价位车型缺乏竞争力。虽然现在吉利博瑞是采用了大幅度降价这么一个政策，但是这款车在上市初期并没有靠价格去打动消费者。那个时候十多万起步的低配车型在配置方面并没有宣传的这么到位，而所谓的行政版本虽然配置亮眼，但是在价格方面确实有些高，对于一般的消费者来讲，有这个价位的预算不如去购买更加成熟稳定的合资车。所以说在上市初期没有把握住市场，这也是吉利博瑞为什么现在表现比较一般的这么一个原因。其实轿车业务一直是自主品牌的一个软肋，尤其是高端的中型轿车一直以来也没有什么特别出色的车型代表。即使吉利博瑞它的产品力非常的出色，但是在目前来看它的市场受众率还是非常的低。造成这个现象的原因我个人感觉就是以上三点。有其他意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

毕竟现在时代在更替，所以博瑞在现在比不过那些新款了，左右这销量降低了很多。毕竟每个时代的审美都是不相同的。