谢邀，现在大众新帕萨特10.31就要上市了。新车采用MQB平台替换老旧的PQ46。题主到时候即便有库存车，当接盘侠的感觉恐怕也不会太好吧？新车虽然可能优惠不大，但是比起来老平台的空间利用度和安全性都会提升。更重要的是目前国六排放似乎更重要。有的地区打算搞提前实施国六征求意见稿。就算新车没有优惠，手头不足也该去看迈腾啊。老款真不值得入手。新帕萨特在科技感和氛围上营造的不错。而且取消了中间那个比较商务化的表，我觉得挺好的。当然就怕大众有字母，我估计是上汽大众原创的。这个实在是无语，你要是辉昂搞个这个也行，辉腾理所应当。帕萨特的话，这车很高级。。。。从产品力上讲，新帕萨特用的是大众最新的设计语言。推荐年轻的朋友们看看新帕萨特更好一些。外观内饰和老款都有很大不同。还有就是大众每次大换代，不是中期小改款这类的会对变速箱逻辑和调教风格 进行升级优化。所以说以前PQ46那种驾驶感受和新车会有不同。

新款帕萨特的三大件同现款是一样的，只是外形尺寸加长加宽而已，驾驶室的布局有点被吐槽，但感觉比较实用，真别纠结什么平台差别。上汽大众的帕萨特基本上都是其招牌，16款属于中期改款车型，已非常之成熟了，该暴露的问题都暴露了、该改进完善的也都改进完善了。如果从性价比方面考虑，则选择16款帕萨特；如果从时髦角度，则选择现全新款。这里还要说明一下，建议朋友们最好考虑选择2.0t、御尊版本即可。到店谈时可以把保险、保养等合并一起谈，应该还有优惠。我自己是16年10月份买的，跑了4万多公里，舒适度、操控性等绝不输宝马3系、奥迪a4。保养用金钻全合成机油，是买车时办的保养套餐。

谢谢邀请，迈腾和帕萨特属于一款中型轿车，让很多家庭，作为购买的的对象。下面就来具体的介绍一下，这两套汽车的优缺点。大众迈腾17款豪华版，搭载的是1.8T涡轮增压发动机，采用缸内直喷（汽车在冷启动时，积碳容易堆积，这是缸内直喷的一大弊端，），变速器为7档双离合。（在拥堵的路面容易造成离合片磨损。）但是双离合的经济性是最高的。帕萨特领尊版17款搭载的是1.8 T涡轮增压发动机，缸内直喷技术，变速器为7档双离合。这两款汽车的动力配置都是彼此不多，只是在于制造的企业， 从我们的维修过程中，两款汽车不相上下，在购买时自己自驾感受一下。新款迈腾的颜值高于帕萨特。谢谢阅读，多多指教。

迈腾开始换代，取消1.8，换成2.0低功。迈腾现在版本要领先于17款帕萨特。配置选豪华就可以。帕萨特今年也上新款了，可以去看看。

大众全面取消1.8的发动机，不管帕萨特还是迈腾建议提2.0的。车型嘛，看个人喜好了。

迈腾不能要，是中国特供车，国外根本没有。国外的统一叫帕萨特，迈腾就是改个名字加个加说这个要高级啊，赶紧来买啊

就技术来说肯定推荐迈腾，但是17款帕萨特有着极大的优惠，甚至能优惠到六万，不要和钱过不去，两个车实际使用和最后保值率都不会差太多，选便宜的

还是年底再说吧兄弟。竟难为这些买不起帕萨特迈腾的穷人。这种问题还是问问这些懂车的大爷比较好

这两款车的话，如果配置上来看的话，帕萨特肯定是高一点，比如说电动后备厢，并线辅助，车道偏离预警，Gps系统导航等等这些比较实用的功能都有，而迈腾不具有，两个车的驾驶感受来讲迈腾稍微好点，如果你注重配置的话就选择帕萨特，毕竟两款车价格还是相近的。