首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主您好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。宝骏730可以说是上汽通用五菱旗下宝骏品牌的成名之作。因为这个品牌创立时间并不长，其早期推出的宝骏630在上市之后并没有引起太大的反响，但是随着宝骏730的上市，这款车型开辟了家用MPV这么一个细分区间，并且因为其出色的性价比以及出色的实用性也是迅速占领了市场销量前几名的位置，可见它的受欢迎程度还是非常高的，但是在光辉成绩的背后，宝骏730议论也是比较多，在这其中的生锈问题严重是消费者投诉比较多的一点，那么说这款车生锈严重到底因为什么呢？在我个人看来主要有以下几点原因。第一点就是大环境的影响以及自身定位所带来的无可奈何。因为在低价位的自主品牌当中，它们想要从合资品牌上争取到自己的一些销量之地，必须要在性价比方面做出非常突出的成绩，而在性价比提高之后，整体的成本就会带来增加，这部分成本的增加就会压缩其在工艺上面的投入，所以说很多车型虽然配置比较高，但是它的内在表现很多时候我们是看不到的，省在了我们看不到的地方，用在了我们看得到的地方，这样一正一反的出入就造成了车身生锈这个问题，在低价位自主品牌上相对来说比较普遍。在同价位的其他车型来说呢，并不是只有宝骏730生锈严重，其他车型也是同样存在的，所以说没有必要专门把这台车拿出来说的这么夸张。第二点就是这台车它的定位就已经决定了它环境的恶劣性。这台车它主要的吸引力还是超大的空间以及实用性，很多车主对于这款车更加偏向于工具车这么一个定位，毕竟价格不贵，而且空间大实用性强，所以说在同等的用车状态下这台车所要面临的整体环境要更加的恶劣。举个例子来说，如果在同样恶劣天气的情况下，可能很多朋友就会把相对比较贵一些的车型放在能够遮风挡雨的地方，而相对来说呢，宝骏730这类车型就可能没有那么上心。既然我们没有把它当作娇贵的车型去对待，那么就没有必要去太过于严苛责问它的细节品质。毕竟是以实用性出发，如果说追求更高的整体水平，还是要付出更高的价位。老话说的好，一分钱一分货，想要什么都占那是不可能的，这台车既然给到了超大的空间，丰富的配置以及相对充沛的动力，那么我们在其他方面相对来说就不要再要求那么严了，毕竟这台车价位有限，能够给我们的已经是非常多了。以上是我的个人看法，有不同意见，欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

所谓用过才有发言权。我就是宝骏310w的车主。宝骏310w比宝骏730便宜， 用料方面730肯定要强一点。我用了一年多啦。底盘那边边角角啊发动机舱啦。我都看了一下。部分金属件是有一点点生锈。我认为这是正常现象。我看了一下同事朋友的合资车。一样有这种情况，有的甚至更为严重。本身就是一个大铁皮做的。好的工艺只能延缓它生锈的过程。但是即使上百万的车最终还是会生锈的。我买的这一款五六万的310w，只要正常保养。用个十年是没问题的。如果不太在意品牌的话。宝骏是符合家用的理念。普通老百姓挣钱都不容易。不用盲目的追求合资车。更不要盲目的追求大排量。够用就好。宝 骏的话还是符合要求。

感谢邀请。廉价低质，别的厂家用镀锌钢板，宝驴用冷轧钢板，在加上喷漆工艺也偷工减料，不生锈才怪，这是宝驴公认的毛病。