长安“一元收购”长安铃木销售网点，服务中心，都还在，技术也得到了沿用。而昌河铃木却真的不存在了

完全可以买，今年10月22日上牌四驱旗舰，磨合期高速定速100油耗5.6，把两年前的某风某光580置换了，某光580是1.5TCVT，开了2年4万公里出现EPS故障灯亮后，会继而出现变速箱和电子手刹故障灯亮从而导致，正常行驶中变速箱不工作，这个故障重启后消失，开一段时间又出现故障，这个要命的故障4s店维修了十几次无法彻底解决（厂家宣传的7年15万公里质，根本没毛用），所以折了原车半价出手，国产车伤不起，量大又便宜，技术设计缺失，换了维特拉感觉非常好，省心耐用，一年跑2万公里省下的油钱基本抵的上一年所需的保险费，长途自驾好帮手！

有图有真相！自己的车！没有比开过更了解车！网上的一些汽车达人，什么懂车帝！没有车，没开过这车，就没有资格在这黑这车！铃木比较厚道！缺德没素质就别在这喷

铃木维特拉这款车其实还算不错的，很多人对铃木退出中国市场有顾忌，其实完全没必要担心的，铃木只是把股权转给了长安，但铃木还会继续提供品牌和技术支持，也就是说长安铃木的车型还会继续生产销售，只不过铃木方面不再参与了，只提供品牌和技术，到底卖多少怎么卖都是长安自己做主了。维特拉这款车经济实用是它的特点，发动机变速箱质量过硬，车辆故障率和油耗都低，作为家用车来说比较省心，后期维修保养成本不高，如果不介意空间和保值率的话，这款车还是可以考虑一下的。

在重庆，我是建议可以买铃木维特拉的；而外地的朋友则慎重考虑！为什么我这么说？因为普通人购车不仅仅是考虑一辆车的先进能力和什么科技感，更多应该考虑实用性和售后能力。维特拉的缺点是：保有量不利于维特拉后期维护保养。首先维特拉本身车还是不错的。三大件，发动机1.4T加上爱信6AT中规中矩，配合不超过1.26的整车车重在动力性上绝对强劲，关键是还有15万不到的4驱配置，真是很不错。底盘是不错，沿用海外的配置，算得上是良心。油耗方面，因为其车重较轻油耗表现非常漂亮，综合工况5.4L/100km基本上接近于平时的平均，当然只开市区的另当别论。同样也许是因为车重和铃木设计理念的问题（铃木推崇零部件能省就省），铃木车都有普遍的问题：严重的异响。维特拉这款车反应最多的就是中控异响严重，然后各种响，高速噪声大等问题，同样的问题也出现在铃木另一款畅销车型锋驭上。才上市的气候被投诉内饰异味大（不排除被黑，参考吉利与长城撕逼互讽），现在已经好了很多。我有一段时间上下班和人拼车，就是维特拉。个人感觉异响还行，这个可能因人而异吧，也有可能是我坐的时间不长，上下班路程较短。欢迎关注我的头条号“深蓝月华！”，更多汽车精彩内容等你来。

我在大江工业园上班，铃木汽车一直在生产，长安生产许可好像一直到2030年！

不要再等了，或许现在都已经没有铃木退出之前的库存车了，怕是以后再想买也买不到了。我是维特拉车主，好开，省油，安全配置高，买了不后悔!想买车大的，重的，配置高的绕道，铃木没有你需要的车。

当然能买啊，本人就是刚买了旗舰款10月份买的，至于铃木的退出，完全没必要担心，铃木只是把股权转给了长安，但铃木还会继续提供品牌和技术支持，直到现在也是日本铃木的技术人员驻厂调试，放心购买没错，小维好车，只卖懂它的人！