拓路者这款车型上搭载了三种型号的发动机，分别是2.0T汽油涡轮增压发动机、2.4L汽油自然进气发动机和2.8T柴油涡轮增压发动机。无论哪一种车型，都没有必要拉高速，更不要在磨合期间拉高速。所谓的汽车磨合，主要是指发动机的磨合。现在的汽车发动机，加工精度已经非常高了。比如齿轮，曲轴、凸轮轴、气门等，都会采用非常精密的加工工艺和表面热处理，零件表面的粗糙度极低；一些泵、阀、柱塞偶件等，在装配时会成对修磨，保证其良好的密封性能；发动机的主要摩擦副——活塞、活塞环与气缸壁之间的摩擦占整个发动机摩擦损失的50%左右，这个部位的加工工艺和热处理都极为精密，几何尺寸可以精准到微米，气缸内壁的硬度、强度非常高。所以，这样的发动机，装配到汽车上之后，只要经过简单的磨合，将零部件表面的脏物清洗掉，将装配过程中产生的内应力消除，基本就可以正常使用了。拉高速并不会改善发动机的摩擦状态，也不会提高发动机的耐磨能力。但仍有很多人愿意在汽车磨合期结束、换完机油后拉高速。这种拉高速其实是对汽车高速行驶能力的一个检验，就像我们在军训结束后都有一个汇报演出一样。它并不能改变汽车的技术参数，也不能提高汽车的性能，而是在拉高速时改变自己的驾驶习惯，激发汽车的自适应学习功能，让汽车变得油门反应灵敏，加速迅猛，换档积极，变得更“通透”。所以汽车偶尔的跑一次高速，会激发发动机的潜能，清除发动机部分积碳，对汽车还是有很大好处的。

车速不超90，转速不超3000转