首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。神车朗逸在国内的地位不言而喻，领先的销量庞大的保有量让它成为了大众旗下最受欢迎的轿车之一，为了保证朗逸的优势得以持续，大众在今年进行了升级改款，新款的朗逸在我个人来看表面文章做的很足，但是要说实际的变动还是缺乏一定的诚意，下边我们来具体分析一下。首先说表面文章做的足体现在哪里。第一点平台升级了，朗逸从08年上市以来一直平台都是没有更新过的，大家想想十年对于一个汽车来说是比较长的一个概念，技术落后老旧是肯定的，所以说换了最新的平台，注入了新的竞争力，别的不说，噱头是足够了。第二点是外型内饰升级更凸显档次，外形的话因为前脸样式换成了大众最新的设计方式，内饰也采用了全新的布局，从直观角度来说档次提升比较明显，实车外形看上去神似帕萨特，真的有比较强的视觉冲击力。第三点是尺寸提升，2610的老款确实不太够用，后排的体验更是不太好，而新款增加了78mm的轴距直接提升了一个层次，看上去空间更大了。但是实质提升缺乏诚意体现在哪里呢。第一点动力还是那个动力，不过就是1.6L自吸发动机换成了1.5L自吸发动机实际的驾驶感受没啥区别，涡轮增压版本还是该顿挫顿挫，双离合还是那套双离合。第二点用料还是比较节约成本，内饰来看中控台满满的硬塑料，十多万的车有点说不过去了，配置依旧是比较寒酸虽然加入了不少智能配置，但是低价位车型是享受不到的。第三点扭力梁还是那个扭力梁，朗逸之所以在舒适性方面一直比不过速腾差距主要就在于底盘悬挂，而新款的朗逸价格超过了速腾，但是底盘还是没变动，不说大众系列，最起码合资品牌十四五万都是独立悬挂了吧，这个有些不太厚道。新款的朗逸表面文章做的很足，直观表现提升非常明显但是差的是内在提升，毕竟现在的消费者越来越看重三大件以及品质了，这也是为什么这几个月轩逸卡罗拉超过朗逸的一个原因。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！