14年入手的怕哪摸哪,不买大奔就是当时30来岁,容易被人当成司机。那时还有一个选择就是马叉拉蒂,看了下车,除了那马叉的标和排气声,实在是没法和保时捷比,售后地点也少,加上媳妇也喜欢保时捷圆润的造型,入手后再换上套天蝎的排气管,完美了!用到现在一直很喜欢,刚带它回家的照片还留着呢但大奔为什么那么多,可能还是更适合商用吧,个人或公司都可以买,自然曝光率就会高很多了!
保时捷帕拉梅拉报价不如奔驰S级,为什么数量稀少!帕拉梅拉帅不帅,很帅,颜值很高,本人非常喜欢,但是人家4S店不给钱不让开走啊,钱不够也不让开走,这是帕拉梅拉最便宜的也一百万以上,虽然现在生活好了,但是能买起百万级别豪车的还在少数!帕拉梅拉是什么人买,有钱的年轻人,无论是家里的钱还是社会精英,帕拉梅拉车主基本都是年轻人,现在富二代不少,但是他们更多的是选择超跑,哪怕买718也不买帕拉梅拉,买帕拉梅拉的呢,喜欢保时捷这个品牌,喜欢帕拉梅拉颜值,而且帕拉梅拉比跑车实用性高,空间比超跑大啊,但是动力又不弱,但是很多人认为超跑更有面子啊,所以帕拉梅拉虽然竞争力有,但是销量……奔驰S级,BBA顶级豪车了,都是公司老板高层级别才会乘坐的,年纪方面自然不年轻,稳重大气,震慑力强,年轻人没几个喜欢开S级的,而且买S级基本都是乘坐而不是驾驶,而帕拉梅拉更多的驾驶乐趣,侧重点不同,一群有钱大叔开帕拉梅拉这样似乎不协调!帕拉梅拉数量稀少最重要的是价格,如果二十万一台,我相信肯定卖疯了,而且大城市,发达城市帕拉梅拉数量也不算少!
两个车定位不同吧,一个浓重商务味,一个偏年轻运动,两车不是一个类型的!作者你非要对比,那也只能拿s级的Coupe来对比,或者更高级别S63 Coupe来比较.可以肯定的说,保时捷给我的感觉就是,做工非常非常好,一坐进去就是豪车.奔驰的气场内部用料感觉会比保时捷差一点.外观的话因人而异了,S级Coupe会比较美,保时捷有点审美疲劳了.
因为质量太差了 你去过保时捷的工厂 然后再去奔驰的 就知道为什么了
新款Panama4s车主路过,落地220万,当时我真在奔驰s400和帕纳美拉4s之间犹豫了半天,最后决定把奔驰s留在50岁往后再买。帕拉梅拉比奔驰贵很多,保时捷的价格绝对不是看裸车价格的。裸车169w,选配完188w,落地(含豪车税)就到220了。这钱比s400贵多少?最后选择帕纳梅拉没有后悔,因为实用性不用考虑,家里不止这一辆车,还有奔驰gls(7座+SUV),帕纳的通过率在城市也确实够用,因为有底盘升降,比一般轿车还能好些。本人八一年的,有8年留学经历,现在38,大家都说看起来像28。我是那种有一点办法都不想跟别人一样的人。我估计选择帕纳梅拉的车主都是像我这种还觉得自己不太老,不服老,还想要个性和回头率的人吧。说到回头率,新款的回头率一点儿问题没有。我还贴了钻石膜,前两天从八达岭高速回家,一辆魅影生生跟了我一个小时……可能觉得抢了他风头吧~帕纳梅拉是:偶尔激情、乘坐空间和个性回头率的完美结合。本身也喜欢轿跑车型,就算再换法拉利八成也选LUSSO。超跑实在是太尴尬,商务和通过都不行,就算有事老临时换车也麻烦。
1.S更商务,实用性更强,帕美超过四五十以上的估计买的很少了吧!中国这么多公司。老板。S还是相当有面子的,帕美主要自己开,而S。就不一定了!2.感觉最重要的。低配车型价格差距还是很大的,最新款的S落地在八九十,而帕美应该在一百四五(最新款落地价)这就差了小一半了!毕竟这空间,尤其是后排,那是完全不能比的,3而且随着奔驰更新换代,无论内饰,外观颜值配置都很不错,大奔在中国人民心中的地位也是很高啊!总结一下说:准备买S的一般是不会考虑帕美,准备买帕美的估计有小部分回去买S。总之这两个车差距很大,这种对比性不强!要是换成S A8L。跟7 系的对比倒是可以说上一说。 不过目前趋势还是b(奔驰)》b(宝马)》a(audi)。最后作为一个二手车人的多年来对车的看法:车这东西仁者见仁,对于有能力买超过五十以万上的人来说,想买啥买啥,有钱任性,喜欢最重要。对于买个10万以内的。还是问问懂车的人该买啥,毕竟这台车可能是你一笔负担,油耗,车子质量,维保各方面都要清楚,至于20-40 的,不要买太冷门就行,除非自己特喜欢! 除此之外还有一点,刚上市的车尽量不要去抢,不要以为抢到了多牛逼尤其是刚新出来的产品,或者发动机,变速箱大改的,一是新上市车没优惠或者优惠少,二。不可控因素多,没有被开过,谁知道车到底咋样呢!
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