起亚K5-PHEV具体信息并没有准确曝光，对于一台插电混动汽车来说最重要的几点是：性能、纯电续航、电池类型、以及质保，表现会如何目前只能大概猜测一下。车身尺寸基于燃油版打造并没有区别，只是在翼子板加入了充电口。动力系统以2.0升自然吸气发动机匹配电力驱动系统，电机不出意外99%会是P3驱动电机，是否会加入BSG电机是重要参考，加入的话算第二代、没有这台电机就落后一代。电池组容量有两种说法，第一种是12kwh纯电续航75公里，如果有这个水平的话还是不错的，算是主流水平；还有一种说法是9.4kwh续航50公里，这个不是不可能但如果真是这个水平的话可能就没有市场了。电池供应商一定会是中国企业，否则是没有补贴的。参考kx3EV的电池供应商，K5应该会是力神电池，虽然知名度一般不过产品稳定性也不差，质保方面按照8年12万公里的标准已经没有优势，即使是吉利也提供了首任车主的终身质保，这点能否体现优势还要看厂家最终态度。起亚K5燃油版销量已经跌倒冰点，PHEV市场本不算大，这台车要面对的竞品车型也很强力，脱颖而出的可能性真的不算大。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。