首先h5的底子是非常好的，操控上还是有底气的，国产车操控上流水平，配置上基本上也没有短板，一汽在h7上应用的技术也很成熟，估计价格在16到20之间，考虑未来可能优惠价格也算适中，后期保养维修政策非常好，终身保养维修免费（当然有具体细则，不过即使有限制也实惠），4s目前虽然不多，相信以后也会大力发展，适合家用的一款车型。

我也看车很久了，觉得这款车是同配置最良心的了，相当于十几万买了近三十万车的配置。家用很合适，它的设计也是针对家用的，舒适体验不错。我也正在考驾照，准备明年等它改进了usb插口这些问题，去提个一九款的高配版。

看了下楼上的评论，说的好像是那么回事似得，但是如果细看就知道这个回答根本不负责任。我承认一台车是否家用，不能只看价格、性能和颜值，还要看市场保有量，还有最重要的一条就是维修成本问题。可是“梦想会成真007”明显就对红旗车并不了解，难道你不知道红旗车今年正在陆续建成投入100家红旗体验店并推出了“终身免费保修”、“终身免费救援”、“终身免费取送”三项超级服务吗。是，有可能现在红旗的保有量还不高，但是有这三项免费服务，就是修理的地方少又有什么问题呢，何况现在有哪家车企有本事敢提供这些免费服务的。用他的最后一句话很合适，“这个账，买车的朋友要好好算算奥！”

不可以。一台车是否家用，不能只看价格、性能和颜值，还要看市场保有量。保有量大的车型一般成熟可靠，保值率也较高，更重要的是后期维修成本低，维修难度也较低。车是消耗品，车龄过6年基本就需要时不时的维修了，这时候养车的成本会提高一大块。保有量大的车型，配件便宜，维修容易，一般的路边店都能修。不是说红旗车不好，实在是市场保有量太少了，4s店也少，修理工基本都没修过这样的车，副厂配件也比较少，日后维护成本会很高，而且卖车时特别不保值（奔腾B70就是不保值的实例）。这个账，买车的朋友要好好算算奥！