本人宋MAX车主，我每周都和一大群朋友出去，走的就是郊区路，就开一个车，踏青摄影撸串，一点毛病都没有。车辆行驶很平稳，大的路面坑洼，是个车就有感觉，只是看这车怎么化解。我负责任的告诉你，宋MAX化解路面坑洼非常自然，很不错。推荐你自己去这种路段试试，走走减速杠，就能体会到。

有报道数据显示：这款车在底盘调校方面还是做了十足功夫的：轮胎调校中，主要关注点包括轮胎的滚动阻力、安全性和舒适性，经过多次调校达到最佳状态；阻尼调校时，通过200次以上的重复测试，将前悬的摩擦力降低了48%，针对后悬进行了更多舒适性调校；此外，包括弹簧稳定、稳定杆、衬套、扭力梁的调校也有25轮调校过程。这么看来，驾乘感受和安全系数是有保障滴。

我也是宋MAX车主，家里有两辆车，一辆小轿车平时通勤用，这辆大车人多的时候用。买这款车前做了充分调研，就这款车的底盘，说几点：首先，说一个车的底盘，绕不过去的就是底盘调校，这是门非常考验工程师的活儿：调校的内容多、次数多，十分繁琐。说到宋MAX的底盘调校，我们得说这个人：汉斯·柯克，他是资深底盘调校专家，在奔驰有多年调校经验，曾经负责奔驰S级底盘调校，专业领域包括底盘系统、转向系统研发调校。老资历的外国专家来做这个事，可以让人放心。其次，悬架和底盘平台很成熟。宋MAX采用前麦弗逊后扭力梁式悬架。整体底盘基于宋家族成熟的SUV底盘平台，宋DM这款车已经是爆款了，那么基于这一平台打造的宋MAX，底盘是值得信赖的。最后，说说实际驾驶情况。买宋MAX了一个月左右，还处于磨合期。我的驾驶感受是，宋MAX作为一款家用车，动力很足，爬坡蓄力都没问题。开车的时候，在平稳的路面上乘坐很舒服，遇到减速带、小的路面坑洼，基本没有感觉。不知道大家有没有走过这种坑洼的路面：我家到郊区有这么一段路，非常不好走，路面有很多大坑和凸起，车过的时候只能非常慢的开过去，还要不停的动方向盘。走这段路，宋MAX就和我家的小轿车有明显区别了——轿车过的时候非常硬，地面情况基本上是直直的传递到屁股和脚，这种感觉有点像早些年没有装减震器的自行车。但是，宋MAX可以化解一部分，你能感觉到振动明显变得缓了，传递上来的力不是一阵一阵的，而是像弹簧一样，这种感觉肯定舒适得多。以上主要就是我的一些心得体会，作为一款7座车，底盘做成这样确实不错。这里我也不遗余力的推荐这款车，为比亚迪厂家点赞。

不是车主，但会科普。宋MAX底盘是比亚迪聘请外籍专家调校的，叫汉斯（并不是金星老师的丈夫！），是前奔驰底盘调校专家。据说，宋MAX底盘既满足操控又满足乘驾舒适性，所以应该不错。