首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。宝骏这个品牌属于国产的一匹黑马，从最早的宝骏630不被市场接受到宝骏730的一炮走红这家车企也只是用了短短几年的时间。旗下的车型后来也是上市即爆款，题主所说的宝骏560也是同样。至于说为何停产我觉得主要有以下几点。第一是宝骏560已经完成了自己的使命，正常的淘汰也是正常的，从宝骏560上市几年来说它无疑是成功的，刚上市被看作最有潜力超过H6的车型可见产品力相当出色，但是时代变迁优势不在，面临停产也说得过去。第二点就是完成了型号的更迭，打下了基础更好的服务家族其他车型，虽然560停产了，但是530的上市被看作是继任者的存在，的确底盘动力都比较相似，甚至价格区间也是非常接近，宝骏560的停产也是为宝骏530做铺垫，不然同门相争也没有太好的结果。第三是质量问题频发，导致信任危机，宝骏560与730不同，上市之后被树劈开，爆胎等等质量问题暴露出来的比较多，这就导致了消费者的信任度下滑，适时停产也是明智之举。作为换壳产品宝骏530，这台车应该是在成功的外形设计上加装了宝骏560的平台，让510与560的优势充分融合，宝骏的高明之处就在于此，知道消费者想要的，而且还可以做出来。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

有句话叫：“你羡慕的成功根本复制不了。”故人讲究“天时地利人和”，也不是没有道理的，和人一样，一款车的成功同样讲究天时地利人和，拿SUV市场最典型的例子哈弗H6来说，如果，它现在诞生，还会火成现在这个样子嘛？答案是，不会，90%的可能不会。所以，分析分析宝骏560没落的原因，其实很简单。1、车型自身原因刚推出时，宝骏560凭借着超高的性价比快速切入市场，不到10万元，能买一台这么大、这么能装的车，既有微面的装载能力，又有SUV的身份加持，消费者当然愿意买账。但是随着其他自主品牌SUV的崛起，臃肿不堪的外观、难以把控的品质，优势荡然无存。2、品牌考虑旧车型跟不上时代，也是很正常的事情，更新换代不就行了吗？这几乎是所有车型解决这个问题的方式。那为何宝骏还要将560停产呢？因为宝骏560是宝骏品牌的首款SUV，说好听点儿叫“性价比高”，说不好听的就是便宜、廉价，试问有哪家车企愿意让自己的品牌一直背着这样的名号？就像蔚来ES8一样，这台车是打算走量的嘛？并不是，人家就是推出一款稍微高端的车型，向市场亮亮肌肉：我有能力造好车。但是实际走量的车型是什么？绝对是即将推出的ES6，而ES8和EP9的作用就是提升品牌形象。所以，宝骏560对于品牌形象的提升有帮助嘛？答案是否定的。3、偷梁换柱为什么小标题用偷梁换柱呢？上文说了，宝骏560对于品牌形象的提升帮助并不大，所以，只有一个办法：砍掉呗。但是对于车企来说“没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨”，宝骏560从设计、研发到最终制造、销售，耗费了大量的人力物力，岂是能说砍就砍的？所以，宝骏530来了。同样的发动机、同样的变速箱、同平台共线生产，换个壳子，改个名字，就是一款新车型，完全就是换汤不换药！所以，宝骏560没落了嘛？并没有，人家只不过是改了个名字而已。最有用赵本山老师小品里的一句话来结束：小样儿，你以为换个马甲，我就不认识你了？

560不好看

要我说中国现在需要一个好好造车的企业，要想崛起就要将经典坚持下去，用三五十年沉淀出来的车型那才是好车型，所以不要随意推出一个新车销量不好就立马停产，作为企业要找原因并持续改进，我想我们中国消费者已经很包容我们自主汽车了，对应的例子就像帝豪，真希望他能一直坚持做下去，早晚有一天也会登上销量榜首的，再看看宝骏现在的车还真没有一款车能特别拿的出手的，不知道510能坚持多久，外观只能挣得一时宠！还是踏踏实实造车吧！