谢邀，刚好回答问题就是关于帝豪GS的，这个问题也就一起回答一下吧。帝豪GS是一款吉利的跨界SUV车型，它的颜值非常的高，车型也非常的多，在外观设计上有三种车型，优雅版运动版领潮版，它算是保留了之前的设计车型，同时在2018款上，有新增加了一个领潮版的设计。帝豪GS有自动挡车型，和手动挡车型，而手动挡使用的是6MT，而自动挡车型都是使用的6DCT双离合变速箱。而2018款领潮版车型都是使用的6DCT双离合变速箱，是格得拉克的干式双离合变速箱。不过帝豪GS的这款车整体质量还是相当不错的，这是一款被市场慢慢认可的车型，质量也得到了市场的验证，稳定性也不错。更多的汽车相关话题，欢迎关注百乐鱼。

帝豪GS的整车质量在同类车型里还算比较不错的水平，而对比其他主流车型还是有些差距的。问题主要出在这台车匹配的格特拉克干式双离合变速箱，虽然加入了电控换挡结构不过毕竟结构上的缺陷并没有解决，最多算是弥补。动力方面新款的1.4T涡轮增压发动机，最大功率98kw、峰值扭力215牛米，涡轮2000转介入，动力反馈也并不算很直接。不过撇开动力和传动系统，这台车的整体品质还是不错的，尤其是颜值在两厢车里比较亮眼，内饰用料和细节处理也算精致。这台车的1.4T6挡手动版本是最好的选择，不仅有驾驶乐趣而且质量也稳定的多。如果帝豪GS能换装邦奇CVT的话这台车的销量估计会更高，双离合毁了很多不错的车型了，这台车以后会如何也不好判断。如果参考16款的帝豪GS，已经到了问题高发期，时间也仅仅不到3年而已。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

这个双离合不只用在吉利帝豪gs车型上的，很多品牌都在用，至于说的有没有什么毛病，我是没有发现，反正我的车子开了快一年没出现什么问题。

前段时间刚刚提的1.8L手动领尚型，可能是自己的习惯原因，就是觉得开手动挡安全，不容易误操作，虽然我的是手动变速箱，但是我周围另外一个朋友买的是自动挡车型，双离合变速器，期间也有开过他的车，感觉顿挫感并没有网上的一些人说的那么严重，整体表现还是蛮好的，但是开惯了手动挡的GS，升降档都能由自己控制，开起自动挡反而觉得被束缚，所以楼主对双离合变速箱还是觉得膈应的话，可以看看手动挡车型。抛开变速箱，咱们来说说帝豪GS这款车怎么样，GS可以说是紧凑级SUV里面一款性价比相对较高的车子了。外观是好看的，运动很强，特别是运动版车型，但是这一点也是看个人喜好的，像我可能对优雅版更喜欢，。内饰上面还算是不错的，比较精致，尤其是全景天幕，坐车里给人另一种感受。配置也是挺不错的，自动空调，倒车影像，自动大灯等科技配置都是挺齐的，而且空间上也是很充足的，一家五口人坐在车里出去旅游也是可以的，空间上面也是比较充足的，后备箱的容积，对于日常完全无压力，对于长途旅行，放下3个箱子几个包还是可以的。总的来说还是一款不错的车子，我是觉得可以考虑入手的。

三月末买的18款1.8手动领尚型，由于担心双离合，所以选的手动，跑了不到3000.出现过几次离合不回弹挂不上档的情况，看论坛16款的有，但没想到18款的还没解决，买手动图的省心，但看来错了，也没省心，新车这种情况，很担心整车质量，问过4s,让去检查，还没去，希望品控好点，如果连手动都有问题，那么真是枉对国人的信任，再多的水军，也不能拯救，希望别成为一个笑话吧。