博瑞GE动力是1.5T的，这方面完全没问题，动力能做到源源不断的输出，而且操控感还不错，不管是低速还是加速，都没有感觉到明显的抖动和顿挫感，整个车子能保持较好的平顺性。

太无耻了！完全不是一个类型！所谓的MHEV就是一个低成本的怠速启停系统！成本5000都不到！节油效果一丢丢！宣传不能这样误导消费者！

没开过雅阁，博瑞GE1.5T的动力对这车型来说还是可以的，只要你肯给油，加速起来完全不是问题，超车也没什么压力，总之我代步是够用了。

我是雅阁的首批车主，谈谈自己的理解。首先10代雅阁的设计我个人是非常喜欢的，年轻化的外形元素和思域非常相近，不过也有在街上被人误认为是思域的经历，内饰方面算不上惊艳，至少在我看来和缤智、冠道这些本田SUV的内饰相比，还有很大的提升空间。车子是1.5T的发动机，但是并不会像思域那么运动，毕竟车重摆在那，不过空间上会比思域好很多。但是想买雅阁的朋友我要提醒一点，就是雅阁在某项方面相比上一代还是有所简配，后排座椅很短，而且后排座椅两侧的支撑也不够好，大腿有些不舒服，被我爸说过好几遍了，除此以外雅阁都还让我挺满意的。博瑞GE前几天陪朋友去看过，这车外形设计也非常的赞，看得出设计师的水平很高，如果不是看到吉利的LOGO，你告诉我这是豪车我也完全相信。空间和内饰设计上我都觉得博瑞GE做的相当出色，不仅营造出了很好的豪华感，材质和细节上也很棒，座椅比我的雅阁要舒服很多，而且看到博瑞GE的售价和配置，我真的觉得为什么国产车性价比可以做到这么高，而我买雅阁这么贵配置还这么低。试驾过后我更是觉得博瑞GE做的不错，引擎由于是轻混，所以动力和反应都比我自己的车子要好，底盘的滤震甚至比雅阁还要出色一些。所以我觉得不能总是先入为主的认为合资品牌就技术更好，还是要去试试看，博瑞GE确实还不错，我主要是心疼我买雅阁中配多花的钱o(╥﹏╥)o

看到这个问题，我估计楼主是在对比两款车型，在我看来，全新雅阁和博瑞GE都是好车，这两台车从我了解到的咨询来看，动力总成都还挺不错的。本田雅阁的这台动力总成和思域、冠道一样的1.5T涡轮增压发动机，为了应对目前愈加严苛的排放法案，本田最终还是放弃了引以为傲的地球梦自然吸气发动机，转而研发了全新的涡轮增压发动机，通过减小涡轮的惯性和改良排气方面的设计，大幅减少了涡轮发动机的迟滞现象，使得车辆可以时刻应答驾驶者的加速需求，从而获得良好的驾驶体验。雅阁的1.5T涡轮增压发动机也分为高功率和低功率两个版本，高功率版143kW， 260 N·m，低功率版130 kW，230 N·m。博瑞GE所采用的动力总成则比较特殊，属于轻混动系统，这也是这两年奥迪在大力推行的全新混动形式，可以最大限度的保留传统发动机的体验，同时改良传统发动机低速区间燃油效率不佳、动力羸弱的问题。吉利的工程师通过一台在48V电压环境下工作的iBSG电机，整合了发动机、启动机、动力电机三项功能，电机可以提供13kw，50nm的强劲动力，这就使得一些在传统汽车上无法实现的功能得以运行。加速时，电机可以提供额外的50nm扭矩，帮助发动机快速提速。车速较高或停止时，发动机可以完全关闭，停止工作节约燃油，在需要动力的时候，电机瞬间介入，同时带动发动机快速恢复工作。博瑞GE的动力总成参数为142kw，300nm，百公里油耗低至5.8L没百公里。可以说相比以发动机技术见长的本田，有过之而无不及。