我自己是XTS车主，很多人说XTS其实和别克君越共用底盘，轴距都是2837，其实也简单，Q7和途锐卡宴底盘一样，雷克萨斯和丰田共用平台底盘，讴歌和本田，日产和英菲尼迪，标致雪铁龙和DS，所有汽车厂家都一样 主要是根据目标消费群体的定位和调教，XTS开起来比君越更加厚重，底盘更加舒适，毕竟高配还有凯迪拉克的独门秘籍电池悬挂，每秒1000次侦测路面，悬挂自动调节软硬，确实是该硬的时候硬，该软的时候软，跑高速速度快了，反而更加稳当，这种厚重感确实让人很有信心！舒适舒服商务感是这个级别车子必须有的感觉，毕竟有时候客户在车上，廉价底盘也拿不出手啊

美系车的底盘不用质疑，厚重就是代名词。举个例子，过垲像坦克碾压过去。家里的srx和自己的atsl都是这种感觉。日本车就不说了，德国车开过a6和3系，底盘质感也不错，不过还是没有美系厚重。