理论上轮胎越大油耗越高、动力也会随之降低，MT山地越野轮胎夸张的尺寸和重量自然会影响途达的动力，不过只要控制得当一般也只是油耗的增加。轮胎的尺寸越大宽度自然也就越大，胎面与地面的接触面大了自然摩擦力也会越大，反馈到动力出入同样的速度发动机要做的功也会随之增加，所以首先增加的是油耗。而一台车的动力在限制的正常速度之内还远不到发动机的极限，换胎带来的直观感受可能是同样的速度需要油门需要踩深一些而已，对动力有影响但是还不会到不能达到原有性能的状态。只是途达羸弱的动力本就备受诟病，按照推重比计算动力感受也就相当于一般的1.5升自然吸气的小轿车，肉到不会有惊喜。整备质量接近2吨的四驱车，最大功率120+、峰值扭力不过251牛米，这种动力用来越野本就是个负担，在换上MT轮胎的话一般路况通过性会有所提升，但是能让MT轮胎发挥功能的路段途达的动力依旧很难应对。这台车没有必要爆改，当做一般的自驾游通勤车用就好，近期途达销量已经跌出排行榜也从侧面印证了这台车到底如何，对越野感兴趣的朋友建议再看看别的车吧。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。