这几天正好近距离接触了大指挥官几次，我就来抢答一波吧！首先来说说大指挥官，大指挥官全系标配2.0T发动机，当然分为高功率和低功率两个版本，我拿到的是那台指导价40.98万的大顶配，说实话，265马力的最大功率和400N·m的峰值扭矩足够用了，只要你舍得踩油门，不会让你失望的，当然了，涡轮初段的迟滞依然非常明显，踩油门之后的1-2秒，会听到发动机声音先“呜呜呜”地起来，然后车速才感觉到提升，并且，大指挥官的NVH设定，我感觉还是偏向于运动的，因为隔音并不如汉兰达，哈哈！！动力没问题，9AT变速箱也没问题，就是不知道车速多少才能升到9挡，条件有限，没有上过9挡。悬架的调校，太硬，比起汉兰达太硬，并且，方向盘虚位很大，一定程度上，牺牲了一定的操控来性保证舒适性，当然了，论操控的话，比起汉兰达来说，我还是把票投给大指挥官。因为个人并不喜欢涡轮增压发动机，即便这台2.0T发动机和阿尔法·罗密欧有着乱七八糟的关系，如果给我40万，我还是直接上3.5L V6汉兰达，后期保养维修比起这台2.0T来说，差的那绝对不是一个数量级！！

其实买辆大指挥官作为家用代步车或者是上下班代步车还是很不错的，蛮方便的，最主要是这车开出去还是非常的拉风，豪华型SUV的定位做工、用料都很给力。现在一般都是在城市里开的比较多嘛，我家也是这样，几乎就是三点一线的生活方式，偶尔有时间了去外面玩一次。说到动力，大指挥官提速挺快的，毕竟2.0T的动力呢。

大指挥官这车的性价比在同类型豪华SUV中绝对是很有竞争力的。这样的颜值，这样的配置，还有这样的价格，同类型的根本没有！所以，我也是入手了Jeep大指挥官，像智能四轮驱动、智能的雨刮器还有电动尾门，这些配置都给很给力，而且功能强大。这让我开车开的更加安心而且更加的方便，这配置已经超过了日常行车的需求了。

如要入手豪华型SUV，个人感觉你可以考虑Jeep大指挥，这车的空间和配置都很好。价格合适而且配置也高，几乎是全系标配的LED大灯还有Nappa的头层牛批座椅、各种智能的配置。还有超大的中控大屏、GPS导航等等，工艺材质上也有了一种很高端的感觉、软质搪塑仪表台，品质感和性价比十足，这些远超一些其它的合资车型（比如汉兰达），再说Jeep现在几十年的品牌了，品牌价值也在不断提升，你可以去看看。

从九八年就买了吉普213，目前开的还是吉普自由客，说真的吉普现在做工越来越好，本人的自由客，没有任何问题，目前已经十二万公里了，五年了，准备年底换车，目前看上了大指挥官和牧马人，到时候根据经济情况而定，我的观点喜欢就去买，我买的就是情怀

买jeep的人，不是不知道同级别其他车的优点，只是不想和大家一样，所以一般都会忽略这个品牌的故障率，也许这就是情怀吧，作为2.4自由光车主，对jeep的质量，服务，活动都很满意，因为说实话，我的车不烧机油，那就意味着这个车没什么缺点，大指挥官也一样，买他的人自然知道jeep的好，吐槽的人追求的高可靠性也许只有日系能做到，但作为一个开了20多年车的老司机可以非常明确的说，大家都开的车可靠性一定高，维修也便宜，但是这种车开起来真的没啥意思！如果家里只有一台车，那就别买jeep的车，因为它的确不完美，如果家里的第二台或第三台车，应该可以考虑任意一款四驱的jeep了，因为即便不是牧马人或者大切，其他的大指挥官自由光自由侠指南者等等，这些车都是挺好玩儿的车，当然，千万别考虑保值率