你说的这三款车都算是豪华品牌车，你指的同一个级别指的是什么？定位上吗？如果是定位的话三者都是中大型车，自然是属于同一个级别，而如果你说的品牌车型的高低定位上，自然没法比，宝马5系和奥迪A6L还勉强可以比，雷克萨斯ES明显不在一个级别上，会低不少。区别自然也不少，比如在动力方面，雷克萨斯ES喜欢日系的自然吸气发动机配AT变速箱，后期使用是比较稳定的，而宝马5系喜欢用涡轮配AT变速箱，操控感觉上更加优秀。而奥迪A6L就是用的涡轮增压发动机配的双离合，和大众一个样，特别酷爱双离合的运用，性能爆发力上可能会更猛一点，但是操控感觉上就不如宝马了，双离合的后期稳定性也会让人有点纠结。驱动方式上也不同，普通都是前置前驱，而宝马5用的是前置后驱，所以驾驶感觉上你懂了吧，自然宝马5会舒服很多。配置上宝马5零胎压继续行驶比较有特色，所以总体而言区别还是不少的，就看你买车的时候怎么选择了。最重要一点，自己喜欢就好，其他都是浮云。

1.车辆大小首先从级别上来说，奥迪A6L是5012mm，宝马五系525Li长5087mm，雷克萨斯es车长4974，三辆车五系最长，比雷克萨斯差不多长了十公分，但是三辆车从级别上来说都属于C级车，车辆划分的级别上看，三种车是一样的，为中大型车（行政级轿车）2.内饰方面首先是奥迪A6L，内饰相对于来说有点老派，属于沉稳一些的范畴，不太适合年轻人。宝马525Li，内饰更为现代，微耕运动。雷克萨斯es，2018款es系列个人觉得是最好看的一款内饰动力方面动力方面宝马最好，奥迪次之，雷克萨斯最差。经济性方面雷克萨斯最好，奥迪次之，宝马最差。综上所述，每个车都有自己的优点，单纯的说哪个车好不太现实，建议去试驾，找到自己最喜欢的车。

不吹不黑摆事实，ES的悬挂是铁制麦弗逊和二连杆，和A6、5系这些C级车无论从悬挂结构和材质上都没有任何可比性；ES的铁皮油箱也是市场上少见的，只有丰田等日系车在用，德系美系的就连A级车都不用铁皮了；车门焊接的不是一体成型，同样不如德系美系的A级车；另外他的横置底盘设计可以说从设计初衷上就和A6、5系不同，没有可比性；此外所谓的全进口其实发动机是广汽发动机厂制作并出口到日本转内销的。另一方面，ES到中国还减配到发指，LED大灯但是大灯清洗被和谐了；雷克萨斯最有特色的鼠标变成只有顶配才装了，其他国家ES200就有；实木方向盘最顶配有、其他国家ES200就有；中规全系档把下的实木变成黑塑料；后排出风实木只有顶配有；座椅是人造革；左右双出排气改单出。当国人傻，还有一堆人说什么300h才是ES的精华，那买凯美瑞混动不就好了。综上，ES是现阶段正好满足了特定人群消费升级的需求，绝对的新一代穷B乐儿。

说品牌力度什么的都是废话，同价位情况下，从三大件来讲，发动机动力，不次于bba，变速箱，目前主打6 8at，也不次于bba，唯独底盘结构跟bba错十万八千里。但是质量又比bba强十万八千里。反正也够用，行车高级感远不如bba，家用足以，商用欠缺。我家用，所以我选择es！

ES是标准的B级车，只是进口身份原因，比迈腾，帕萨特，君威，蒙迪欧贵点，如果非要论级别，应该和迈腾，帕萨特，蒙迪欧，君威同级别，和奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级完全不是一个层次的东西，更不用扯进来奥迪a6，宝马5系，奔e级了，这三个是典型的C级车

ES200 对标C43 ES300 对标E56E200 32万 ES300 40万如果减去关税算他同样国产和免费保养等于20多万车和30多万车20多万 买C43 有自适应巡航 车道偏离 自动远近光 防碰撞的配置看看多少还有BBA 质量出了名的差 修不好的BBA 修理费还没算进去

感谢邀请说实话，雷克萨斯的ES自己和ABB的C级车对比啊！它的空间也就和奥迪A4L差不多，所以，在奥迪奔驰宝马眼里，雷克萨斯的ES就是其B级车的竞品。不仅仅空间，看看官方指导价你就说明，雷克萨斯这么比，就是给自己脸上贴金。而且丰田的雷克萨斯很多技术包括零部件都是源自丰田，甚至就是还壳的丰田车，你想想花了那么大的价钱，买个老旧的丰田车，值吗？很多人只是感觉丰田车的服务好，实际上，你是在拿钱买服务。好啦！自己分析吧！

其实我觉得，应该把雷克萨斯的车价减去8-10万再来跟BBA同价位的车来比档次才合适，这个减去的价格是关税（毕竟是全进口车，拿来跟国产车比是不是有点赖皮？要不然拿全进口的BBA来比价格？)，后期保养成本（不要拿路边摊的成本来比养护，大家都在4s店来计算才不赖皮)，油耗成本。其实如果这么一算，同配置下的雷克萨斯ES完全没有价格上的劣势。再说，BBA的二手贬值率，新车降价幅度都要比雷克萨斯更大。

论品牌呢至少在中国那是不如BBA的，否则你也不用问了，拿车标去找10个人问肯定认识雷的最少。三大件呢底盘全系都不如BBA，丰田控成本出名的，无中也生不了有，发动机变速箱反正网上争论的也多，走的风格方向不同看各人喜欢了雷车动力差点也不至于跑不动，使用成本低好像雷只需92号，保养这块其实没想像那么不用钱的。雷车的精华在轻混在城市道路我认为比BBA要好开，只是上到ES300H价格会大比现在530中配还要贵了。高速跑的多还是BBA好，雷车全系没有防爆胎高速安全性就差了，BBA动力高超车并线快也会安全些，高速对车损耗小也部份抵消雷车故障低的优点。