帝豪GL是A级车，只不过很多配置都实现了越级对标，因此才有A+的名号，但A级车始终就是A级车。睿聘CC的车身尺寸达到了4780*1825*1465mm，轴距为2770mm，这是很明显的B级车尺寸。因此这两台车不属于同一个级别，很多方面无法一概而论。所以楼主再购车的时候，如果在A车和B车之间摇摆不定，不妨可以问一问身边懂车的人，看看自己的需求究竟是需要A级车还是B级车。就我个人意见的话，家庭日常代步A级车已经够了，尤其是帝豪GL那么多丰富的配置已经超出了家轿的体验范畴。所以我个人倾向于推荐帝豪GL。

价格都差不多，都是一个级别的，不过在配置上帝豪GL更加丰富，外观上我两个都喜欢，不过GL的设计上更加年轻运动！

帝豪GL和睿骋CC不是一个级别的，睿骋CC应该和博瑞去比较，睿骋CC价格比帝豪GL价格高太多了，买帝豪GL的人肯定不会考虑睿骋CC。虽然这两个车不是一个级别的，睿骋CC价格还特别贵，普遍每个车型要贵2万元，但是反观他的配置反而还没帝豪GL的好，连个内置行车记录仪都没有，中控还没有车联网功能，最基本的一键升降车窗都没有。所以如果你要买车的话，我建议你选帝豪GL，性价比更高。

帝豪GL和睿骋CC不是一个级别的，并且睿骋CC的定位要比帝豪GL更高！首先，帝豪GL的基本尺寸是4725*1802*1478mm，轴距为2700mm而睿骋CC的基本尺寸是4780*1825*1465mm，轴距为2770mm，从尺寸上看，帝豪GL属于标准的自主A级三厢轿车，而睿骋CC轴距达到了2770已经超过了A级车轴距范围的上限，因此可以说是A+级或者B-级轿车，当然官方的定位也是不一样的，帝豪GL官方定位为A+级轿车，而睿骋CC则定位为中级轿车，也就是B级车，要知道睿骋可就是标准的B级车啊！另外，最能反应两者差异的表示两款车的实际销售价格，目前帝豪GL的实际销售价格在8-9万元，而通过汽车之家的口碑数据可以看到睿骋CC的销售价格应该在12-13万，因此两款车的价格差异还是比较大的！最后，不论是帝豪GL还是睿骋CC，还有上汽荣威的i6都是自主品牌向上突破的标杆代表，就销量而言，帝豪GL已经取得月销1.5万辆的规模了，而荣威i6月均销量也有5000多辆，至于后上市的睿骋CC预计后期也有不错的表现！欢迎关注我的头条号，了解更多汽车市场的专业分析！

两个车子不是一个级别，睿骋CC是A+级，帝豪GL是A级！至于睿骋的价格为什么会贵。首先两个车子从三大件以及配置中就可以看出来，底盘cc为前后独立悬挂。GL是前独立悬挂后扭力梁。变速箱cc是爱信6AT，GL是格特拉克DCT变速箱。发动机CC是1.5T，新款GL是1.4T。配置上CC比GL多了车道偏离预警系统，全景摄像头，全景天窗，电动座椅，后排出风口等等，CC造价当然会更高一点！

首先告诉你他们不是一个级别的。睿驰cc独立悬挂，GL板车悬挂。睿驰只能算是入门级的B级车，车身尺寸不比gl大多少，我想长安可能是想用B级车的定位和更加丰富的配置来强压GL一头与其竞争，其实看车身尺寸的话第二代逸动才是gl竞争对手，无奈定位是跟帝豪竞争的，所以在价位上没多大上升空间，所以出个睿驰CC跟GL竞争，以后二代逸动价格也会强压帝豪一头，并处在于GL跟帝豪之间，上下围攻！

不是同一级车型