互联网座驾？这个词用的好，高大上的多，比网红车好听多了。不过问题有个小错误，这款车不是价值10万，只是定价10万，真正的价值极限就是这台车手动挡的最高售价8.98万，就是这个还有待商榷。名爵zs作为一台“互联网座驾”，颇有些某猫的味道，和普通店铺一样的商品换到猫店价格涨很多，也是蹭了那位大咖的热度要不还真没人看。自主品牌小型SUV系列车型的顶配售价均在10万左右，而卖到小型车天花板的车型大都为涡轮增压动力或者CVT变速箱，以入门级小钢炮的定义卖高价；而以1.0T三缸发动机和4AT这种低级的配置冲到这个价格，也仅有MG了。这种车到这个价格无非是以英国破落户的的姿态在中国装一装高雅，可惜现在不是清朝了，值不值得就看自己的心态了。供参考如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。名爵最近两年大有崛起的势头，旗下的车型也是开始向大众化方向发展，旗下的小型SUV名爵ZS也是这个价位区间的明星车型，至于说是否值得购买我个人认为还是要三思。首先我们来说下这台车的优点。第一是外形设计比较有档次感，并且在这个价位来说颜值比较不错，英伦风格的介入让这台车比较养眼，搭配上比较成熟的线条设计，买来以后肯定不会觉得丑。第二点是互联网的加持，互联网汽车的概念最近几年也是比较火爆，尤其是上汽与马老板联合之后更是给了荣威名爵宣传的亮点，确实这台车相对来说比较智能，但是长时间使用之后也就没太大的新鲜感了。然后说说缺点。买车的时候这个是重点需要考虑的，能接受一台车的缺点入手之后才不会后悔。第一个缺点是悬挂还是后扭力梁，名爵ZS价格不低，同级别竞争对手很大一部分都上了四轮独悬，但是名爵ZS依旧是后扭力梁，这一点有些不太厚道。第二是动力组合稍微有些瑕疵，1.5L动力一般，并且自动挡匹配4AT，技术比较老旧，驾驶感受也不太突出，1.0T三缸，抖动是通病。第三是做工，其实这个东西并不只是名爵ZS有，但是还需要说一下，虽然投诉率不是特别高，但是还有待加强，隔音，拼接各方面自己多看一下。优缺点都说了，具体的呢还是看自己的意思，从我个人来说这个价格有些偏高，但是个人有个人的看法，还是劝你多考虑考虑。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！